При этом основная сборочная линия возобновит работу только 15 февраля. По оценке корпорации, это приведет к сокращению выпуска машин на 70-80 тыс. единиц, передает ТАСС.
На такой шаг Toyota была вынуждена пойти в связи с нехваткой специальной стали, используемой, в том числе, при сборке двигателей. Причиной тому стал взрыв на одном из заводов-поставщиков в префектуре Айти, который произошел в январе. На прошлой неделе руководство компании уже запретило сотрудникам заводов работать сверхурочно.
Взрыв на заводе компании Aichi Steel произошел 8 января. В результате инцидента никто не пострадал, однако одна из производственных линий была серьезно повреждена. Ее ремонт завершится в конце марта. Несмотря на увеличение производства на других линиях, а также дополнительные поставки с других сталелитейных заводов, Toyota начала испытывать трудности с выпуском машин на текущем уровне.
В Японии компании принадлежит 16 предприятий, на которых производятся автомобили и комплектующие к ним. Ежедневно в стране с конвейера сходит 13-14 тыс. машин этой марки. Остановка работы всех заводов компании произошла впервые с 2011 года, когда аналогичные меры были приняты после землетрясения и цунами.
По итогам 2015 года Toyota вновь стала мировым лидером по количеству проданных автомобилей. По данным компании, за минувший год ей удалось реализовать 10,15 млн машин. В 2016 году автогигант планирует произвести около 10,2 млн авто по всему миру, из них примерно 4 млн в Японии.