«Сапрыкин - генеральный директор. Специально перед тем, как пришел к вам (на интервью), я ему сделал звонок. На штабе в 10 часов было все хорошо. Я его спросил: «Тебе что-то дали?» Нет. Мы из прессы читаем, что есть заочный совет директоров… И, между прочим, Сапрыкин там зарабатывает деньги, будучи генеральным директором. Ему ежемесячно выплачивается аж 16 тысяч 500 рублей. Это минимальная часть, которую надо платить по МРОТу. Никто контракт с ним не разрывает», - сообщил Савельев РИА «Новости».
Напомним, Сапрыкин из «Аэрофлота» возглавил «Трансаэро» в сентябре, когда крупнейшая российская авиакомпания начала решать проблемы перевозок пассажиров находящегося на грани банкротства «Трансаэро» и планировала купить 75% плюс одну акцию компании. Сделка не состоялась из-за того, что акционеры «Трансаэро» не смогли собрать данный пакет. Однако «Аэрофлот» по-прежнему перевозит большую часть пассажиров «Трансаэро». В четверг источник сообщил о планах совета директоров «Трансаэро» сменить Сапрыкина.
Савельев также сообщил, что «Аэрофлот» рассчитывает вернуть потраченные на «Трансаэро» средства за счет полетов по полученным международным направлениям.
В среду межведомственная комиссия Минтранса России приняла решение о выдачи группе компании «Аэрофлот» временного допуска на 56 международных маршрутов «Трансаэро».
В четверг неопределенность перспектив «Трансаэро» стала причиной сильной волатильности акций компании, в результате которой торги закрылись при цене 15 рублей за акцию.
В среду рост акций «Трансаэро» почти на 187%, несмотря на отзыв сертификата эксплуатанта, происходил на фоне сообщений о том, что генеральный директор авиакомпании S7 Владислав Филев во вторник вечером приобрел «не менее 51% акций» «Трансаэро» у Александра Плешакова, который является крупнейшим акционером авиакомпании.
В тот же день Росавиация своим приказом аннулировала свидетельство эксплуатанта авиакомпании «Трансаэро» с 26 октября. Как сообщил глава ведомства Александр Нерадько, комиссия Росавиации единогласно признала перевозчика не имеющим возможность самостоятельно обслуживать долг и финансировать текущую деятельность, также были выявлены нарушения прав потребителей.
«Трансаэро» оказалась не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 млрд рублей. Продажа ее билетов остановлена, а пассажиров перевозят авиакомпании группы «Аэрофлот» и другие перевозчики.