«Принято решение на уровне Минобороны РФ о том, что завершаться испытания «Новороссийска» будут в составе Северного флота. По моим оценкам, если все пойдет хорошо, испытания займут не более двух недель. Потом она уже пойдет к месту службы», - рассказал Молчанов ИТАР-ТАСС в преддверии поднятия Андреевского флага на «Новороссийске».
Мы не трогали корпус, но на эту лодку установлены самые современные комплексы
Он не уточнил подробности программы испытаний, отметив только, что «не все из них можно провести на Балтике».
При этом на север из Петербурга «Новороссийск» отправится своим ходом - через Балтийское море, Датские проливы и далее вдоль берегов Норвегии.
Говоря о необходимости испытаний на северных морских полигонах последующих лодок серии, конструктор подчеркнул, что этот вопрос находится в стадии обсуждения.
Кстати, «Варшавянки» для Черноморского флота, по словам Молчанова, принципиально отличаются от базового проекта и по параметрам близки к четвертому поколению.
«Мы не трогали корпус, но на эту лодку установлены самые современные комплексы радиоэлектронного, механического и торпедо-ракетного вооружения. Значительно повышена ее боевая эффективность и боевая устойчивость, ресурсные показатели, автоматизация, скрытность», - рассказал он.
«Когда мы получили от ВМФ тактико- техническое задание, то поняли, что это будет лодка совсем другого класса. Это не четвертое поколение в полной мере, но она максимально приближена к нему по своим показателям», - добавил конструктор.
В пятницу в Петербурге на «Новороссийске» - первой «Варшавянке», предназначенной для Черноморского флота – будет торжественно поднят Андреевский флаг, знаменующий передачу субмарины в состав ВМФ России.
«22 августа мы поднимаем на подлодке флаг, она войдет в состав Черноморского флота, так же как и остальные пять лодок серии, и будет выполнять оперативно-тактические задачи в акватории Черного моря», - заявил главком ВМФ Виктор Чирков.
Накануне, на «Адмиралтейских верфях», где строится серия этих подлодок, был подписан акт приемки-передачи «Новороссийска».
Дизель-электрическая подлодка «Новороссийск» была спущена на воду в Петербурге осенью 2013 года. Швартовные испытания подлодки начались 3 февраля и продлились, согласно графику, три месяца. Недавно подлодка завершила процедуру размагничивания.
Всего для Черноморского флота планируется построить шесть подлодок проекта 636. Вторую лодку этого проекта – «Ростов на Дону» - заложили в ноябре 2011 года, третью – «Старый Оскол» - в августе 2012 года, четвертую – «Краснодар» - в феврале 2014 года.
Дизель-электрические подлодки призваны стать важной частью флотских группировок в ближней морской зоне. Их действия предусмотрены в тех морских акваториях, где использование атомных подводных лодок невозможно и нецелесообразно. Одной из задач таких субмарин является защита морских коммуникаций.
Скорость надводного хода подлодок - 20 узлов, предельная глубина погружения - около 300 метров, автономность плавания - 45 суток, экипаж - 52 человека, подводное водоизмещение - около 4 тыс. тонн.