Эксперты, занимающиеся этим случаем, не исключили, что системы связи были отключены преднамеренно, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на CBS.
В то же время американский эксперт в области авиационной безопасности Чесли Салленбергер высказал мнение о том, что системы могли выключиться последовательно только в том случае, если на борту полностью отказали все системы обеспечения электропитанием.
В этой ситуации отключение разобщенных приборов происходит по принципу домино.
Ранее СМИ со ссылкой на близкие к расследованию инцидента источники сообщали, что телекоммуникационные спутники получали слабые электронные импульсы с борта исчезнувшего самолета уже после того, как он пропал с экрана радаров.
До этого власти КНР обнародовали спутниковые снимки участка Южно-Китайского моря, на которых были видны три объекта, которые, предположительно, являются обломками пропавшего самолета. В указанный район отправились поисковые группы Вьетнама и Малайзии, однако они не смогли найти обломки.
Со среды самолет ищут не только над океаном, но и на земле. Параллельно слышатся взаимоисключающие заявления по поводу пропажи лайнера.
Напомним, авиалайнер, совершавший совместный с китайской China Southern Airlines рейс из столицы Малайзии Куала-Лумпура в Пекин, пропал с экранов радаров в 02.40 субботы по малайзийскому времени (22.40 пятницы мск). В момент последнего контакта он находился в 220 километрах от восточного побережья королевства.
На борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа: 154 пассажиров из Китая и Тайваня, 38 малайзийцев, семь индонезийцев, шесть австралийцев, пять индийцев, четверо французов, трое граждан США, по двое новозеландцев, украинцев и канадцев, по одному жителю России, Италии, Нидерландов и Австрии.
В поисковых операциях на данный момент участвуют уже 40 кораблей и 34 самолета военных и спасательных служб более чем 11 стран.