«Ожидаем завершения опытно-конструкторских работ по колесной бронебазе. Прежде всего с большим оптимизмом, несмотря на сложности, мы смотрим на КамАЗовские подходы. И там мы видим, что к концу года, возможно, появится боевой модуль на колесной базе, потому что не может быть только однотипной техники на гусеницах», – приводит слова Шаманова ИТАР-ТАСС.
Мы эту машину будем осваивать, она сегодня, как говорят, в высшей степени готовности
Командующий ВДВ добавил, что о принципиальных новшествах машины говорить пока не хотелось бы: «Есть понимание, но не хотелось бы предвосхищать события. Будет изделие, тогда и будем разговаривать».
«В свое время много было разговоров по БМД-4М, но в итоге разговор до сих пор вялотекуще продолжается, – пояснил командующий. – Поэтому есть определенные надежды по этой бронемашине, но жизнь покажет, не будем торопить события».
Также ВДВ планирует закупить 100–150 бронемашин «Тигр».
«В автомобиль «Тигр», который делался в интересах Главного разведывательного управления Генштаба ВС РФ, умудрились в былые времена, минуя ВДВ, не заложить требования десантируемости... И поэтому сейчас мы будем открывать дополнительную опытно-конструкторскую работу для того, чтобы проверить на способность и возможность десантирования этого вида колесной бронетехники из всех типов самолетов», – добавил Шаманов.
«В существующем виде будем закупать «Тигры», потому что у нас помимо воздушно-десантных дивизий, ориентированных на парашютное десантирование, есть десантно-штурмовые, которые ориентированы на посадочное десантирование. Мы эту машину будем осваивать, она сегодня, как говорят, в высшей степени готовности», – добавил командующий.
Также Шаманов отметил, что командование ВДВ заинтересовано в закупках новейших самолетов Ан-70, а также Ан-124.
По его словам, поступление этой техники в войска заложено в государственную программу вооружения.
«Никто этих позиций не отменял», – подчеркнул Шаманов, напомнив, что возможности производства самолета Ан-124 имеются в России, что в Ульяновске приступили к строительству этих самолетов.
Кроме того, ВДВ заинтересованы в закупке разных видов беспилотников.
«И легкие, и среднего класса, а в будущем, я думаю, мы будем использовать и ударные, – отметил Шаманов. – Пока же, к сожалению, ни одного образца ударного БЛА нам не представлено, есть только эскизные наработки, готовой продукции в этом направлении нет».
Говоря о сегодняшних возможностях оснащения десантников беспилотниками, генерал сообщил: «Здесь определенные продвижения у нас имеются. Есть у нас неплохие наработки с целым рядом производителей, такими как Ижмаш, Омский радиозавод, казанская компания «Эникс». Здесь нам предстоит пройти целый путь войсковых испытаний».
Шаманов напомнил, что в настоящее время разведывательными подразделениями Воздушно-десантных войск используются БЛА «Груша», однако командование ВДВ не собирается замыкаться на этом типе аппаратов.
«Сегодня мы последовательно насыщаем всю систему управления автоматизированными системами управлениями войсками «Полет-К». А в последующем у нас запланирована ее последовательная модернизация в АСУ «Андромеда», которая как раз и предусматривает использование различного типа беспилотных летательных аппаратов в интересах не только разведки, но и огневых средств поражения, средств позиционирования бронеобъектов и личного состава», – добавил он.
БЛА, уточнил Шаманов, ВДВ планирует в будущем применять не только в подразделениях разведки, но и в артиллерийских подразделениях, в подразделениях противовоздушной обороны и даже в общевойсковых.
Напомним, в последнее время в прессе часто появляются сообщения о новой технике для ВДВ.
Так, в марте источники в Военно-промышленной комиссии при правительстве сообщали, что для нужд ВДВ разрабатывается новая модификация колесных десантируемых автомобилей на базе «Тигра».
От базовой модели машину будут отличать более жесткая подвеска, облегченный корпус и кресла, «как у космонавтов».
А в феврале сообщалось, что ВДВ в следующем году получат более 70 новых боевых машин десанта БМД-4М и бронетранспортеров «Ракушка».