Таким образом ВТБ забирает у «Ростеха» один из крупнейших контрактов на отечественном авиарынке, пишет издание.
#{companies_news}Сразу несколько источников «Коммерсанта» в отрасли рассказали об этой сделке. По словам собеседников газеты, переговоры сейчас находятся в активной стадии, и «в целом вопрос уже решенный». При этом в самой компании Boeing, а также ВТБ, «Аэрофлоте» и «Ростехе» от комментариев отказались.
Соглашение о покупке 50 Boeing 737 NG с опционом еще на 15 машин «Ростехнологии» заключили с американской компанией еще в 2010 году. Общая стоимость самолетов - более 4 млрд долларов.
Boeing победил в тендере госкорпорации на поставку узкофюзеляжных самолетов под проект «Росавиа» (объединял авиакомпании «Владивосток Авиа», «Саратовские авиалинии», «Сахалинские авиатрассы», «Россия», «Оренбургские авиалинии» и «Кавминводыавиа»), но еще до подведения итогов тендера было принято решение о передаче авиаактивов «Ростеха» «Аэрофлоту».
А одним из условий сделки была передача госкорпорации «функции по поставке, лизингу и техническому обслуживанию воздушных судов» для «Аэрофлота».
В 2011 году «Ростех» передал контракт с Boeing своей дочерней структуре - ООО «Авиакапитал-Сервис», которая в январе 2012 года заключила с «Аэрофлотом» соглашение об операционном лизинге 50 Boeing 737 NG в различных модификациях.
Поставки должны были начаться осенью этого года и продлиться до 2017 года. Срок лизинга - 144 месяца.
Источник, близкий к перевозчику, отметил накануне, что «Аэрофлот» по-прежнему заинтересован в поставках этих машин и уменьшать объем заказа не планирует.
А источник, близкий к ВТБ, подтвердил, что стороны достигли соглашения о передаче контракта банку.
Источник в «Ростехе» также подтвердил, что «принципиальное соглашение об этом достигнуто».
Еще один источник, знакомый с ситуацией, уточнил, что сделка между «Ростехом» и ВТБ будет закрыта не раньше конца июля, после завершения необходимых корпоративных процедур. Сообщается, что инициатором сделки выступил банк.