«Я предлагаю подождать официального заключения комиссии, которая проводит расследование (причин крушения Ан-148 под Белгородом). Причин может быть множество, и лучше на эту тему не гадать», – отметил Исайкин, передает «Интерфакс».
«Сам самолет востребован, и многие страны интересуются именно этой моделью самолета, поэтому после завершения расследования и заключения комиссии в любом случае это сотрудничество продолжится», – подчеркнул глава Рособоронэкспорта.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее СК информировал, что основная версия крушения самолета Ан-148 в Белгородской области – поломка измерителя скорости, из-за чего лайнер набрал недопустимо высокую скорость и развалился в воздухе. По данным авиакомпании «Иркут», в состав которой входит Воронежский авиазавод, самолет Ан-148 разбился в Белгородской области во время отработки экстренного снижения.
Во вторник в Воронеже специалисты начали расшифровку черных ящиков Ан-148, разбившегося в субботу под Белгородом. В понедельник источник рассказал, что следователи завершили работу на месте падения Ан-148.
Спасатели с помощью автокрана вытащили упавшую в болото хвостовую часть воздушного судна. Вызывать вертолет, как предполагалось ранее, не понадобилось. Однако вывезти останки самолета с места трагедии сразу не удалось.
Перед этим другой источник информировал, что вероятной причиной крушения самолета Ан-148 стала техническая неисправность.
В воскресенье Московское межрегиональное следственное управление на транспорте информировало, что версия о теракте как о причине авиакатастрофы Ан-148 в Белгородской области практически исключена.
Ан-148 разбился в субботу рядом с частным домовладением в селе Гарбузово Белгородской области. Погибли шестеро. Согласно опубликованному МЧС списку погибших, жертвами крушения Ан-148 стали заслуженный летчик-испытатель России командир экипажа Юрий Зубрицкий, штурман Ясько В.И., борт-инженер Королев А.А., ведущий инженер по летным испытаниям Самошкин А.С., а также два гражданина Мьянмы Теин-Лин-Аун и Зав-Тун-Ан. Бирманские пилоты учились управлению самолетом.
По словам очевидцев, пилоты сделали все возможное, чтобы отвести падающий самолет в сторону от населенного пункта.
Самолет Ан-148 готовился для передачи Мьянме. Испытания нового самолета проходили уже две недели. Согласно контракту, который был подписан в 2008 году, Мьянма для национальных ВВС закупила два самолета Ан-148.
Для расследования причин катастрофы создана комиссия Минпромторга России. По факту авиакатастрофы следственными органами СК возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более человек).