Будут открыты сразу четыре станции по адресу улица Садовническая, дом 36, сообщил представитель Московской объединенной электросетевой компании (МОЭСК) Виталий Струговец.
Пилотный проект по формированию инфраструктуры для электромобилей в России предполагает установку 15 станций первого типа с переменным током мощностью до 3,5 киловатт, напряжением 220 вольт, однофазным подключением с максимальным током 16 ампер (время зарядки 8-10 часов); 10 станций второго типа с переменным током по трем фазам, мощностью до 22 киловатт, напряжением 380 вольт, с максимальным током 32 ампера и (время зарядки четыре-пять часов); три станции третьего типа с постоянным током стандарта CHAdeMO, мощностью 50 киловатт, напряжением 600 вольт (время зарядки 20-30 минут).
Все станции будут объединены в единую сеть. Для ее управления будет разработано специальное программное обеспечение, передает ИТАР-ТАСС.
В настоящее время в мире только начинается формирование инфраструктуры для электромобилей. К примеру, в Китае в начале 2011 году была развернута сеть из 25 станций, которые служат для подзарядки электротакси. В Германии и Дании в ближайшем будущем войдут в строй первые очереди электрических заправочных станций. Мировым лидером в этом вопросе является Япония, где еще в 2010 года был разработан и принят единый мировой стандарт заправок для электромобилей.
Развитие сети ЭЗС позволит создать соответствующую инфраструктуру для полномасштабного внедрения в России электромобилей, что существенно улучшит экологическую обстановку в Москве, а в дальнейшем в других городах России.
Также увеличение доли электротранспорта позволяет повысить эффективность использования электроэнергетической инфраструктуры и полноценно задействовать существующие мощности, так как эффективность их использования составляет порядка 65-70%. В частности зарядка большей части электротранспорта ночью позволит заполнить график сетевой нагрузки и сгладить ночной провал энергопотребления.