#{image=311133} «Сама по себе возможность покупки подобной единицы определяется главным - здесь важно получить возможность переноса определенных ключевых базовых технологий и совместить с теми элементами передовых технологий, которые существуют у нас. Это ведущее условие», цитирует «Интерфакс» текст интервью Высоцкого радиостанции «Эхо Москвы».
«Нам здесь не собственно корабль нужен, а его возможности для реализации наших технических задач. Нам нужна его начинка. Смысл корабля в абсолютной функциональности», - подчеркнул адмирал.
Высоцкий заявил, что «некоторые отдельные российские руководители» лукавят, заявляя, что Россия самостоятельно может построить корабль, аналогичный «Мистралю». Главком ВМФ признал, что зарубежные технологии в сфере военного судостроения опережают российские.
#{weapon}По словам Высоцкого, «Мистраль» может выполнять функции выносного командного пункта.
Например, при нахождении в Индийском океане, ему будет видна вся обстановка по Атлантике и по Арктике. Кроме того, он отметил, что Франция провела некоторые работы, и назвал ряд российских предприятий, на которых может быть построен вертолетоносец «Мистраль».
«Временной интервал для подготовки производства подобного корабля на наших судостроительных предприятиях составляет в среднем от 1,5 до 3 лет, для наиболее продвинутых - 1,5 года», - отметил Высоцкий.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 13 июля руководство калининградского завода «Янтарь» и петербургских «Адмиралтейских верфей» (входят в ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», ОСК) обратилось в ФАС с просьбой проверить на соответствие закону о конкуренции обстоятельств будущей закупки «Мистралей».
В своем обращении «Янтарь» отмечал, что условия конкурса на покупку вертолетоносца зарубежного производства не были обнародованы. Руководство «Янтаря» считает, что российские заводы располагают достаточными производственными мощностями, чтобы строить аналогичные суда.
«Таким опытом располагает ОАО «Невское ПКБ», «Янтарь», возможности есть у «Адмиралтейских верфей», «Балтийского завода», «Севмаша», утверждали российские специалисты.
Руководство «Янтаря» заявило, что привлечение французского исполнителя к участию в конкурсе по закупке нарушает статью 6 закона «О гособоронзаказе», а отстранение российских предприятий от участия в конкурсе на поставку для нужд обороноспособности страны вертолетоносцев типа «Мистраль» содержит признаки нарушения статьи 15 закона «О защите конкуренции».
Однако ФАС не обнаружила нарушения закона о конкуренции в проведении сделки.
Москва и Париж обсуждают сделку по французским вертолетоносцам типа «Мистраль». Премьер-министр России Владимир Путин заявлял, что покупка «Мистраля» интересна для России только при параллельной передаче технологий. В свою очередь министр обороны России Анатолий Сердюков сообщал, что Россия хочет получить четыре таких корабля: один в готовом виде, а еще три – построить по французской лицензии на российских верфях. Весной в министерстве обороны Франции сообщали, что вертолетоносцы типа «Мистраль» по решению президента страны в случае продажи России будут поставляться без вооружения.
В минувшую пятницу президент Франции Николя Саркози заявил, что два вертолетоносца «Мистраль» для России будут построены на верфи STX в Сен-Назере. При этом со стороны России пока не было подтверждений окончательного заключения сделки по вертолетоносцам.
Вертолетоносец «Мистраль» имеет полное водоизмещение в 21 тыс. тонн, длину 200 метров, ширину 32 метра, скорость хода 19 узлов, дальность плавания 20 тыс. миль. Способен нести на палубе шесть вертолетов, внутри корпуса – четыре десантных катера или два судна на воздушной подушке, а также до 450 человек десанта. По предварительным данным российских и французских экспертов, стоимость одного вертолетоносца для российского ВМФ составит от 400 до 500 млн евро.