Эти правила вступили c начала прошлого года. Таким образом, их действие распространялось на рейс президента 10 апреля.
«Первым ошибочным решением, не соответствующим правилам организации полета, было решение в целом садиться на этом аэродроме», – сказал телеканалу бывший пилот и инструктор Аркадиуш Шчесны.
#{image=438964}Кроме того, согласно правилам, польские службы должны контролировать самолет с земли в течение всего полета и предупреждать экипаж обо всех изменениях погоды. По неофициальным данным, пилоты получали от польских служб неактуальные данные о погодных условиях. Как сообщалось ранее, информацию о погоде также сообщал пилотам Ту-154 экипаж польского Як-40, который приземлился в Смоленске незадолго до катастрофы.
«Мы передавали информацию о погоде. Она ухудшалась с каждой минутой. Ну и делились своими соображениями насчет самого полета», – сказал пилот Як-40 Артур Воштыл.
Много вопросов вызывает и то, что в кабине пилотов, по официальной версии, незадолго до крушения присутствовали посторонние люди. Правила организации VIP-полетов допускают присутствие посторонних в кабине пилотов, однако содержат четкие условия, при которых это возможно.
«Присутствие кого-либо в кабине экипажа в такой момент этого трудного полета, в таких экстремальных условиях не может не оказать влияния на действия пилотов», – считает эксперт в области авиации Петр Лукашевич.
Вопрос о том, кто и когда присутствовал в кабине пилотов, выясняют российские и польские следователи. Они также расследуют вопрос организации полета – был ли предусмотрен запасной аэродром для посадки Ту-154 и почему не был подготовлен дополнительный самолет.
Не исключено, что в связи с неудовлетворительной организацией полета президентского Ту-154 прокуратура призовет к ответственности лиц, отвечавших за подготовку рейса, отмечает телеканал, передает РИА «Новости».
Напомним, самолет польского президента Леха Качиньского Ту-154 разбился утром 10 апреля под Смоленском. На его борту находилась официальная польская делегация с главой государства, которая летела в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. Погибли все 96 человек, находившиеся на борту: 88 пассажиров и восемь членов экипажа.
В конце октября стало известно, что на месте крушения самолета под Смоленском найдены новые останки.
20 октября Международный авиационный комитет объявил, что причины катастрофы установлены, Польше переданы соответствующие документы. При этом вины российской стороны в произошедшем найдено не было.