«Черные ящики» на борту самолета записывают параметры полета, а также звуки в кабине пилотов. Они необходимы для выяснения причин авиакатастроф.
В интервью французскому изданию Parisien глава Airbus вновь сообщил, что компания готова оказать помощь в финансировании поисков в Атлантике бортовых самописцев разбившегося в июне А330. Но при этом Airbus хочет принять меры, чтобы в будущем не зависеть от «черных ящиков».
«Чтобы улучшить в будущем безопасность воздушного транспорта, мы должны быть уверены, что сможем при несчастном случае получить информацию о полете. В случае с AF 447 (номер рейса потерпевшего катастрофу А330) мы столкнулись с трудностью найти «черные ящики» на дне океана», - сказал Эндерс.
Компания изучает возможность использовать другие способы сбора информации.
«Самые важные данные о полете могут быть переданы в реальном времени через спутники, как это происходит с информацией, связанной с техническим состоянием самолета. Мы работаем над этим вопросом с нашими партнерами и поставщиками», - заявил глава Airbus.
Эксперт французской радиостанции France Info Фредерик Бениада отмечает, что передача данных с самолета в реальном времени уже используется при испытательных полетах самолетов. Однако отправлять на спутники данные с нескольких тысяч самолетов по всему миру - это серьезная проблема.
«Нужно увеличить число спутников, расширить их возможности и задаться вопросом, как эту информацию хранить. Это может обойтись в миллиарды долларов», - считает эксперт.
Кроме того, по его словам, такая система потребует внести изменения в международные соглашения о безопасности воздушных перевозок, передает РИА «Новости».