Накануне о том, что GM готовится подписать соглашение о продаже контрольного пакета Opel на этой неделе, сообщил профсоюзный лидер немецкого автопроизводителя. Стороны ранее говорили, что планируют закрыть сделку к концу ноября, сообщает Reuters.
«Есть еще некоторые вопросы, которые предстоит решить, но мы уже почти дошли до конца», - заявил Франц.
На выходных представители профсоюза и Magna продолжали обсуждение участия рабочих в управлении предприятием. Согласно предложению Magna, рабочие получат 10% акций реструктурированного автопроизводителя при сокращении издержек на 265 млн евро в год, сообщает «Интерфакс».
Главный исполнительный директор General Motors, нынешнего владельца Opel, Фриц Хендерсон также высказался в пользу скорейшего завершения переговоров.
«Вполне возможно, что эти документы будут подписаны уже на этой неделе», - заявил Хендерсон во вторник.
Источники, близкие к переговорам Magna и британского правительства относительно реструктуризации Opel, сообщили, что позиции сторон относительно производства Opel Astra на заводе в Элсмир Порт существенно сблизились.
«Мы должны подойти вплотную к подписанию некоего документа к среде-четвергу», - сообщил один из источников.
Ранее министр бизнеса и предпринимательства Великобритании лорд Питер Мандельсон, выражая требования профсоюзов Opel в Великобритании, призвал Magna обеспечить на заводе в Элсмир Порт производство 150 тыс. автомобилей Opel Astra в год вплоть до 2015 года. Мощность завода составляет 180 тыс. автомобилей в год.
В ответ канадская компания предложила обеспечить производство 147,5 тыс. машин в год. Кроме того, информированные источники сообщили, что Magna не планирует сохранять такой объем производства до 2015 года, поскольку это может повредить производству в других странах. В частности, речь идет о заводе в Гливице в Польше, строительство которого должно начаться в следующем году.
Ранее сообщалось, что германские власти могут провести переговоры с властями Великобритании, Испании, Бельгии и Польши относительно предлагаемых сокращений на расположенных в этих странах заводах Opel.
Власти ФРГ намерены сохранить немецкий завод Adam Opel GmbH в Рюссельсхайме, выделив ему финансовую помощь в размере 1,5 млрд евро. Еще 3 млрд евро финпомощи ставятся в зависимость от оценки планов реорганизации. Кроме того, в понедельник министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг выразил уверенность, что заинтересованные европейские страны также будут участвовать в финансировании реструктуризации Opel.
Планы, предложенные Magna и Сбербанком, подразумевают сокращение 10,9 тыс. рабочих мест по всей Европе, в том числе 4,1 тыс. в Германии.
Британское подразделение Opel должно было уволить 1200 сотрудников.
В Испании работы лишатся 1350 человек (18% персонала).
Профсоюзы и представители властей в Великобритании, Испании и Бельгии обвинили Magna в том, что ее план предусматривает более существенные сокращения на заводах именно в этих странах в противовес менее эффективным, по их мнению, заводам в Германии.