На максимальную производственную мощность - 300 тыс. автомобилей в год - завод выйдет в течение пяти лет, сообщил глава германского автогиганта Бернд Пишетсридер (Bernd Pischetsrieder) на автошоу в американском Детройте.
Льготы иностранных производителей
О желании Volkswagen создать сборочное производство в РФ ранее неоднократно заявляли российские чиновники
Строительство завода Volkswagen в подмосковном Ступине планируется начать уже в 2006 году. Поначалу на заводе будут собирать из импортируемых узлов и деталей автомобили марки Octavia чешской компании VW Skoda. Постепенно сборочные цеха преобразуются в производственные. «Через пять лет он должен стать полноценным заводом», - заявил в Детройте Бернд Пишетсридер.
В перспективе в Ступине, кроме Skoda, будут производить недорогую малолитражку VW Pointer, больше известную в Латинской Америке как Gol. Эту модель концерн уже на протяжении многих лет производит в Бразилии, подтвердил в интервью радиостанции «Немецкая волна» (DW-WORLD) представитель корпорации Volkswagen.
Как передает информагентство Bloomberg, по словам Пишетсридера, Volkswagen рассчитывает увеличить свою долю на российском рынке легковых автомобилей до 10% с нынешних 3%. Планируемый объем инвестиций и другие детали российского проекта глава Volkswagen сообщить отказался, отметив, что план еще должен пройти одобрение наблюдательным советом компании. Заседание совета пройдет в феврале.
О желании Volkswagen создать сборочное производство в РФ ранее неоднократно заявляли российские чиновники. В ноябре министр экономического развития и торговли Герман Греф сообщил, что Volkswagen принял решение о начале инвестиций в Россию с 2006 года, однако германский концерн отказывался официально подтверждать эту информацию.
В ноябре компания подала заявку на создание производства в Ступинском районе Московской области в рамках конкурса по созданию особых экономических зон, но она была отклонена. В качестве одной из причин такого решения в конкурсной комиссии назвали отсутствие в заявке документов о правах собственности на земельный участок.
По версии же DW, переговоры с российской стороной заканчивались безрезультатно как раз из-за неудовлетворительной, с точки зрения германских автомобилестроителей, законодательной базы в России. Открытие собственного завода при таких законах, по словам Пишетсридера, не имело бы смысла. Теперь ситуация иная. С лета 2005 года российская сторона готова предоставлять сниженные таможенные тарифы и льготы на время строительства сборочных автомобильных цехов для иностранных производителей.
Концерн осуществляет санацию
В состав концерна Volkswagen, помимо одноименного автопроизводителя, входят также германская Audi, чешская Skoda и испанская Seat |
В 2005 году Volkswagen продал в мире 5,24 млн. автомобилей и установил, таким образом, рекорд по сбыту. Тем не менее глава концерна Бернд Пишетсридер, по данным немецких СМИ, результатом недоволен.
На таких важнейших рынках, как китайский и американский, результаты по сбыту остались намного ниже ожидаемых. Ввиду больших внутренних расходов концерн осуществляет в настоящий момент программу санации, результатом которой должна стать экономия средств на сумму в несколько миллиардов евро. Цель VW, заявил Бернд Пишетсридер в Детройте, - до 2008 года улучшить финансовые показатели концерна на 4 млрд. евро до обложения налогами.
Наибольшее беспокойство у руководства немецкого концерна среди всех принадлежащих VW автомарок вызывает его фирменная - Volkswagen. По словам главного менеджера этой марки Вольфганга Бернхарда (Wolfgang Bernhard), итоги по всемирному сбыту автомобилей Volkswagen в 2005 году были «абсолютно неудовлетворительными». Санация этого слабого по сбыту подразделения концерна начнет приносить плоды не ранее чем через пять лет, подчеркнул Бернхард.
В состав концерна Volkswagen, помимо одноименного автопроизводителя, входят также германская Audi, чешская Skoda и испанская Seat. Продажи автомобилей марки Skoda в РФ в январе-сентябре 2005 года выросли на 29,5% - до 5,4 тысячи.
Сборочное производство автомобилей в России уже открыли ряд крупнейших мировых концернов, в том числе Ford, Renault и Hyundai. В прошлом году строительство завода под Санкт-Петербургом начала японская Toyota.
По данным «АСМ-холдинга», анализирующего деятельность автопрома России и СНГ, за 9 месяцев 2005 года в РФ было продано 1,33 млн. легковых автомобилей. При этом доля иномарок российской сборки выросла с 7,4% в январе-сентябре 2004 года до 8,6% от общего объема продаж за 9 месяцев 2005 года.