В ночь на воскресенье, около 00.32 мск, на железнодорожной станции «Ховрино» сошли с рельс два последних вагона электрички Тверь – Москва. Они не перевернулись, как сообщалось ранее, и пассажиров в них не было. Как сообщили РИА «Новости» в пресс-службе ОАО «РЖД», по неизвестной пока причине вагоны отцепились от состава.
В момент прохождения электропоезда, по не установленной пока причине, произошло переключение стрелки перед двумя хвостовыми вагонами
Однако, как сообщает пресс-служба Следственного комитета России, ведомство начало доследственную проверку. «Рассматриваются различные версии произошедшего, одна из которых – технический сбой системы управления железнодорожными путями», – говорится в сообщении СК.
Официальный представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте СКР Татьяна Морозова уточнила «Интерфаксу», что причиной могло стать несанкционированное переключение стрелки. «По предварительному заключению специалистов, в момент прохождения электропоезда по не установленной пока причине произошло переключение стрелки перед двумя хвостовыми вагонами. Это и стало причиной произошедшего», – сказала Морозова, добавив, что «это могло произойти из-за неосторожности персонала либо самопроизвольно – из-за сбоя системы управления»
Морозова подчеркнула, что никаких следов террористического акта или постороннего вмешательства на месте происшествия не обнаружено. Жертв и пострадавших нет. Сумма материального ущерба устанавливается.
На месте ЧП также продолжают работать сотрудники РДЖ и МЧС. Они тоже выясняют причины инцидента. По тем же причинам там находится специальная комиссия Октябрьской железной дороги и сотрудники милиции.
В пресс-службе РЖД добавили, что нарушений в графике движения поездов по Октябрьской железной дороге авария не вызвала. Поезда пустили по соседнему пути. Однако в службе корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги сообщили, что из-за ЧП задержались три пассажирских поезда дальнего следования, ищущие по маршрутам Санкт-Петербург – Казань (на 1 час 28 минут), Санкт-Петербург – Владикавказ (на 29 минут) и Санкт-Петербург – Нижний Новгород (на 57 минут). В расписании пригородных поездов изменений не было.
Октябрьская железная дорога, говорится на ее официальном сайте, одна из крупнейших железных дорог страны. Ее эксплуатационная длина составляет 10372,7 км. Обслуживается территория с населением более 25 млн человек. В состав дороги входят шесть отделений: Московское, Санкт-Петербург-Витебское, Санкт-Петербургское, Петрозаводское, Мурманское и Волховстроевское. В транспортной системе Северо-Западного региона России на ее долю приходится 75% грузоперевозок и 40% пассажирских перевозок. В зоне ее обслуживания находится восемь пограничных переходов, из них четыре – на границе с Финляндией, по два – с Эстонией и Латвией.
По Октябрьской дороге проходят важные для транзитных перевозок коридоры с международным статусом: «Север – Юг» и «Европа – Азия».
Добавим, что другой инцидент на железнодорожных путях произошел в субботу поздно вечером в районе станции «Мацеста» в Краснодарском крае. По информации пресс-службы Азово-Черноморского УВД на транспорте, взорвалось устройство мощностью один килограмм в тротиловом эквиваленте. Взрывом повредило контактный рельс, поэтому движение электропоездов на некоторое время остановилось. Также повредились шпалы и рельсы. От взрыва никто не пострадал. К утру воскресенья последствия взрыва были ликвидированы и движение поездов восстановилось.
Отметим, что на днях стало известно о продлении до марта 2011 года срока следствия по делу о подрыве в ноябре 2009 года поезда «Невский экспресс», следовавшего из Москвы в Петербург. По словам официального представителя Следственного комитета России Владимира Маркина, сейчас близится к концу производство судебных экспертиз (назначено более 250), проводится ряд следственных действий, направленных на установление всех обстоятельств совершенного преступления.
По этому делу задержаны 10 подозреваемых: Зелимхан Аушев и девять человек с фамилией Картоевы, находящихся в близком родстве между собой. «По ходатайству следствия судом в отношении них избрана мера пресечения в виде заключения под стражу», – отмечал Маркин.
27 ноября прошлого года на границе Тверской и Новгородской областей под локомотивом состава сработало самодельное взрывное устройство. В результате с рельс сошли несколько вагонов, погибли 27 человек. В марте этого года ФСБ сообщила, что установлена причастность ко взрыву действовавшей на территории Ингушетии бандгруппы, в состав которой входил идеолог Саид Бурятский (Александр Тихомиров).
В начале марта в поселке Экажево Назрановского района прошла спецоперация против боевиков, 10 бандитов задержали, а восьмерых расстреляли за сопротивление. Среди уничтоженных был опознан и Саид Бурятский. На месте боя оказалась секретная лаборатория по изготовлению бомб, найдено более тонны взрывчатки, огромное количество стрелкового оружия и боеприпасов.