Министерство транспорта Украины в субботу назвало причину аварии на железнодорожном переезде, произошедшей в городе Марганец Днепропетровской области.
Это человеческий фактор – нарушение водителем правил дорожного движения, что привело к смерти 45 человек
«Это человеческий фактор – нарушение водителем правил дорожного движения, что привело к смерти 45 человек», – заявил в прямом эфире телеканала «Украина» первый заместитель министра транспорта Украины Владимир Корниенко, передает ИТАР-ТАСС. По его словам, «работает государственная комиссия, будут сделаны выводы не только по этому случаю, но и по всей Украине, всем пострадавшим предоставлена помощь».
Корниенко уточнил, что в 2010 году на Украине произошло не больше аварий на железнодорожных переездах, чем в прошлом, – 87, но по числу потерь превышены все показатели.
По его словам, правительство решило в течение пяти–семи лет вообще ликвидировать все железнодорожные переезды на территории страны.
#{image=447482}Как сообщала газета ВЗГЛЯД, серьезная авария произошла 12 октября утром под Марганцем в Днепропетровской области Украины на неохраняемом переезде на 116-м километре участка Приднепровской железной дороги Никополь – Марганец.
Автобус марки Mercedes (по другим данным – «Богдан»), выполнявший рейс Марганец – Никополь, выехал на железнодорожное полотно, где с ним столкнулся поезд. В результате аварии погибли 45 человек, еще 10 пострадали.
Как позже сообщила пресс-служба Приднепровской железной дороги, сигнализация на неохраняемом переезде была исправна. «Переезд был закрыт, на нем была включена сигнализация, которая определяла, что переезд был закрыт для движения автотранспорта», – сказал представитель ведомства. Причем известно, что на момент аварии видимость на переезде составляла 700 метров в обе стороны.
Как сообщало МВД Украины, рассматриваются все версии автокатастрофы, в том числе возможная причастность водителя автобуса к деструктивным сектам.
«Рассматриваются абсолютно все версии. Доминирующая версия – нарушение правил дорожного движения именно водителем автобуса, но рассматриваются все версии, даже невероятные, вплоть до причастности водителя к деструктивным сектам», – сообщил начальник департамента связей с общественностью МВД Украины Дмитрий Андреев, передает УНИАН.
В частности, министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко рассказывал, что перед столкновением водитель вел себя странно. «По свидетельству выживших, автобус стоял, водитель был возле автобуса, потом сел в автобус и начал движение перед локомотивом. Живые пассажиры говорят о том, что подняли шум и крик о том, что работает сигнализация и движение автобуса невозможно», – сообщил он.
Кстати, Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») сразу после ДТП называла ту же предварительную причину трагедии, к которой сейчас склоняется министерство транспорта: «нарушение водителем автобуса правил дорожного движения в части следования через железнодорожные переезды».
«Водитель автобуса проигнорировал запрещающие сигналы светофора переездной светофорной сигнализации и выехал на переезд в непосредственной близости к приближавшемуся поезду, в результате чего произошло столкновение с локомотивом», – говорилось в сообщении «Укрзализныци».