До 2030 года участники консорциума намерены построить четыре автомобилевоза, работающих на экологически чистом топливе, передает ТАСС со ссылкой на агентство Киодо.
Производить аммиак планируется в Индии, откуда его будут доставлять в Японию танкерами. Сейчас японские крупнотоннажные суда для перевозки автомобилей используют мазут, который сильно загрязняет атмосферу, поэтому отрасль планирует постепенно отказаться от этого вида топлива.
Компании рассматривали в качестве альтернативы водород и метанол, однако сделали выбор в пользу более дешевого аммиака, широко представленного на мировом рынке. Правительство Японии поставило задачу к 2035 году сократить выбросы парниковых газов на 60% по сравнению с 2013 годом, а к 2050 году свести их к нулю.
Как писала газета ВЗГЛЯД, в прошлом месяце Министерство обороны Японии приняло решение начать разработку беспилотных транспортных судов.
В сентябре Япония получила возможность избежать американских пошлин за покупку российских энергоносителей.
Весной южнокорейская компания HD Hyundai Heavy Industries спустила на воду два оснащенных инновационными двухтопливными двигателями газовоза.