Созданная специалистами КРЭТ комплексная система управления для импортозамещенного лайнера SJ-100 проходит заключительный этап сертификации, сообщает Ростех.
За три года 500 изделий прошли 1,5 тыс. испытаний, по итогам которых вероятность отказа новой системы составила один случай на миллиард запусков. Для обеспечения безопасности каналы управления продублированы четырежды, что гарантирует сохранение управляемости самолета даже при выходе из строя отдельных компонентов.
Система успешно выдержала экстремальные тесты в температурном диапазоне от минус 55 до плюс 85 градусов, включая проверку в условиях пожара. Оборудование также способно выдерживать удары молнии с импульсами до 1500 вольт.
Инженеры провели более 30 типов испытаний на внешние воздействия, такие как вибрация, обледенение, соляной туман и пыль. Особое внимание разработчики уделили многофакторным сценариям отказов и взаимодействию всех элементов.
Всего в процессе импортозамещения для «Суперджета» задействовано 11 предприятий КРЭТ, которые изготавливают для нового лайнера около 650 изделий.
Как писала газета ВЗГЛЯД, в прошлом месяце председатель правительства Михаил Мишустин заявил об опережающем импортозамещении в российской авиации.
Летом импортозамещенный самолет МС-21 совершил первый полет.
В июне первый вице-премьер Антон Мантуров назвал сроки получения сертификатов на лайнеры SJ-100 и МС-21.