«ПСВ изначально позиционировался холдингом как перспективный скоростной коммерческий вертолет. В основе лежала гипотеза, что скорость будет важна для коммерческих эксплуатантов. По прошествии какого-то времени, еще до моего прихода в руководство холдинга было принято решение совета директоров о том, чтобы эту работу приостановить по причине того, что цена скорости оказалась слишком высокой для будущих потребителей», – сказал Богинский, передает ТАСС.
По его словам, решение о приостановке гражданского направления проекта ПСВ приняли в 2015 году. Все наработки, профинансированные Минпромторгом, были внедрены в вариант ПСВ для Минобороны.
Вместе с тем, компания создала летающую лабораторию на базе вертолета Ми-24, которая используется для отработки гипотез конструкторов по добавлению вертолету дополнительной скорости.
«Эта работа не завершилась ничем. Была сделана летающая лаборатория с новым типом лопастей, которая показывает, на мой взгляд, скажем так, неплохие результаты. Соответственно, это стало предтечей работы с Минобороны, с которым был заключен контракт на поиск тех или иных решений. Научно-технический задел, который был получен в результате гражданской работы, конечно, мы используем в направлении работы с Минобороны», – добавил Богинский.
В марте глава «Вертолетов России» заявлял, что концепция скоростного вертолета для Минобороны будет представлена до ноября этого года. Также сообщалось, что опытный образец российского перспективного скоростного боевого вертолета, разрабатываемого «Вертолетами России» в интересах Минобороны, совершит первый полет в 2019 году.