Расследованием трагедии занималась комиссия, в которую вошли эксперты МАК, «Туполева» и ряда министерств: Минобороны, Минтранса, Минторга. Были изучены обстоятельства, которые предшествовали катастрофе, технические данные полета. Расследование завершено, передает РИА «Новости».
«По результатам расследования установлено, что причиной происшествия могло быть нарушение пространственной ориентации (ситуационной осведомленности) командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном», – приводит ТАСС текст сообщения.
При этом не установлено нарушений при заправке самолета, не обнаружено влияния внешних воздействий. Кроме того, нет указаний на то, что самолет упал из-за нарушений, связанных с грузом или рассадкой пассажиров.
Напомним, потерпевший крушение Ту-154 направлялся в Сирию. Среди жертв крушения – участники ансамбля имени Александрова, журналисты и филантроп Елизавета Глинка (Доктор Лиза).
В числе основных версий назывались попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка пилотирования и техническая неисправность.
Ошибочные действия пилота активно обсуждались сразу после катастрофы. В частности, указывалось, что из Москвы в Сочи самолет долетел нормально, так что версия о неисправности выглядела сомнительно. СМИ связывали возможную дезориентацию пилота с сильным переутомлением.
Версия об ошибке управления получила подкрепление, когда был поднят бортовой самописец. После первичной расшифровки данных стало известно, что последними словами пилотов Ту-154 стали «Закрылки, сука!» и «Командир, падаем!». После этого приоритетной версией крушения стала ошибка пилотирования.