«В течение длительного времени Турция не вводила виз для российских дальнобойщиков, но с 1 июня была вынуждена это сделать из-за ужесточения Россией пограничного контроля для турецких товаров. Тем не менее рассчитываем вернуться к облегченному визовому режиму, который действовал до инцидента со сбитым российским самолетом», – передает слова представителя ассоциации РИА «Новости».
Он напомнил, что в начале этого года Россия в одностороннем порядке ввела визовую систему, в том числе и для турецких дальнобойщиков, что вынудило их использовать альтернативный каспийский маршрут.
1 февраля турецкие дальнобойщики жаловались на невозможность получить визы в Россию.
Ранее российская Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) сообщала, что из-за окончания 31 января срока действия турецких разрешений перевозки по территории Турции российским транспортом невозможны. В связи со снижением грузооборота между Россией и Турцией Минтранс России предложил снизить количество двусторонних разрешений на перевозку автомобильным транспортом для каждой из сторон в четыре раза – до 2 тыс.
Отношения России и Турции переживают кризис после того, как 24 ноября прошлого года российский Су-24 был сбит истребителями F-16 ВВС Турции в Сирии на границе с Турцией.
29 ноября 2015 года президент России Владимир Путин подписал указ по обеспечению нацбезопасности и об экономических мерах в отношении Турции. В частности, президент поручил ввести запрет на чартерные воздушные перевозки между странами, запретил работодателям с 1 января 2016 года нанимать турецких работников, постановил запретить или ограничить деятельность находящихся под юрисдикцией Турции организаций на территории России и распорядился запретить или ограничить ввоз некоторых турецких товаров.
