Приказом главнокомандующего ВМФ кораблям присвоены наименования «Ретивый» и «Строгий», которые они унаследовали от своих знаменитых предшественников. Первые корабли с именами «Ретивый» и «Строгий» были построены в Санкт-Петербурге в 1899 году. Они относились к классу миноносцев, передает РИА «Новости».
«Новые корветы «Ретивый» и «Строгий» продолжат серию кораблей проекта 20380, который был разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз», — уточняется в сообщении.
Начиная с 2007 года на «Северной верфи» были построены и переданы флоту четыре корабля проекта 20380, которые вошли в состав Балтийского флота. Это головной корвет «Стерегущий» и три серийных — «Сообразительный», «Бойкий», «Стойкий».
Корабли строятся по современной технологии стелс. Они являются принципиально новыми по своим тактико-техническим характеристикам и боевым свойствам. В число их главных достоинств входят многофункциональность, компактность, малозаметность, высокий уровень автоматизации и интеграции систем управления.
Корабли проекта 20380 имеют водоизмещение 2 тыс. тонн, длину более 100 метров, максимальную скорость до 27 узлов и дальность автономного плавания до 4 тыс. миль. Корветы вооружены противокорабельным ракетным комплексом «Уран», зенитным ракетным комплексом «Редут», а также противолодочным комплексом «Пакет-НК» для торпедирования подводных лодок. На кораблях обеспечено уверенное применение всего арсенала оружия при волнении моря до 4-5 баллов. На корме установлен ангар, в котором сможет размещаться один вертолет Ка-28.
ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» входит в состав Объединенной судостроительной корпорации с мая 2102 года. В настоящее время на верфи продолжается строительство: фрегатов проекта 22350 «Адмирал Флота Касатонов», «Адмирал Головко» и «Адмирал Флота Советского Союза Исаков»; корветов проекта 20385 «Гремящий» и «Проворный»; разведывательного корабля проекта 18280 «Иван Хурс»; судов тылового обеспечения проекта 23120. Завод продолжает работу по военно-техническому сотрудничеству в области ремонта и модернизации кораблей для иностранных заказчиков.