«Появившиеся в СМИ сообщения о предупрежденной аварии на станции «Жулебино» 31 июля 2014 года не соответствуют действительности. На станции «Жулебино» произошел штатный случай остановки поезда при неправильных действиях локомотивной бригады», - говорится в среду на сайте столичной подземки.
Поясняется, что на станции «Жулебино» производились графиковые маневровые передвижения, при проведении которых машинист состава нарушил должностную инструкцию и не следил за показаниями маневрового светофора.
Затем сработала штатная система безопасности, которая немедленно остановила поезд. При этом все светофоры указанного участка автоматически приняли запрещающее показание, вследствие чего была полностью исключена возможность столкновения поездов, подчеркнули в метро.
«По итогам служебного расследования локомотивная бригада была уволена из метрополитена за халатное отношение к должностным обязанностям», - добавили там.
Напомним, самое резонансное ЧП в московском метро произошло утром 15 июля. В этот день три вагона поезда сошли с рельсов между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии. Жертвами трагедии стали 24 человека, еще около 200 человек получили ранения.
По факту аварии было возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения метрополитена». Следствие рассматривает все версии аварии в московском метро, за исключением теракта. В настоящее время основной причиной катастрофы считаются некачественные работы со стрелками. Стрелочный механизм был примотан обычной проволокой.
В конце июля следователи предъявили обвинения в произошедшем старшему дорожному мастеру службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерию Башкатову и помощнику дорожного мастера пути Юрию Гордову.