«Русские сказали нам, что боятся, что, когда отдадут нам обломки, (глава польской парламентской группы по расследованию причин катастрофы лайнера президента Польши под Смоленском Антони) Мацеревич найдет на них следы атомной бомбы. Иррациональное с одной стороны порождает иррациональное с другой, и поэтому, среди прочего, не решена эта болезненная для нас проблема», - сказал министр, сославшись на высокопоставленного российского дипломата, имя которого он не назвал, передает РИА «Новости».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 14 марта стало известно, что обломки польского самолета Ту-154, который потерпел крушение в 2010 году под Смоленском, останутся в России до принятия по делу окончательного процессуального решения, поскольку могут потребоваться дополнительные экспертизы.
7 марта российские следователи заявили, что повторная экспертиза не выявила следов взрывчатых веществ на обломках самолета.
В октябре прошлого года одна из ведущих газет Польши Rzeczpospolita написала, что польские эксперты нашли на обломках Ту-154 следы тротила и нитроглицерина. Однако позже эксперты и польская прокуратура опровергли эту информацию. Наконец, и сама Rzeczpospolita признала, что сообщение о тротиле было ошибочным, после чего трое ведущих редакторов и сам автор уволились из издания.
Напомним, самолет польского президента Леха Качиньского, который направлялся на памятные торжества в Катыни, разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года.
На борту находились 96 человек – 88 пассажиров и восемь членов экипажа, все они погибли. В число пассажиров Ту-154 входили представители государственной власти, вооруженных сил и известные общественные деятели Польши.
Межгосударственный авиационный комитет 12 января прошлого года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
#{bigimage=438974}Позже выяснение причин катастрофы завершила польская правительственная комиссия, которую возглавлял министр внутренних дел Ежи Миллер. Польские и российские эксперты пришли к выводу, что причиной происшествия было снижение ниже минимальной высоты при чрезмерной скорости в метеоусловиях, не позволяющих осуществлять визуальный контакт с землей, а также запоздалое начало процедуры ухода на второй круг.