Бюро национальной безопасности Польши предлагает меры, которые должны касаться спецрейсов с руководителями государства на борту самолета. Обслуживает такие рейсы спецполк министерства обороны.
Принцип организации полетов с VIP-персонами касается как военных, так и гражданских самолетов. Министерство обороны с июня этого года использует дополнительно два гражданских самолета Embraer 17 авиакомпании EuroLOT для организации перелетов руководства Польши.
Одно из главных изменений, предложенных в документе БНБ, касается так называемой «воздушной разведки». Если самолет с главой государства на борту должен приземляться в аэропорту «N» с недостаточным техническим оснащением, который не является гражданским аэропортом, то экипаж самолета, который будет лететь с президентом, должен заранее без VIP-пассажиров прилететь в аэропорт «N» и совершить посадку и взлет.
Выбор места посадки должны утвердить сотрудники бюро охраны правительства, занимающиеся охраной высших должностных лиц государства, передает РИА «Новости».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, самолет Ту-154, на борту которого находилась делегация из Польши, разбился под Смоленском 10 апреля. Трагедия унесла жизни 96 человек, в том числе президента республики и его супруги.
Россия передала Польше копии записей черных ящиков с разбившегося самолета Качиньского 31 мая. В июле они были опубликованы на сайте МВД Польши.
19 августа Москва передала Варшаве 11 томов уголовного дела по расследованию катастрофы самолета Качиньского. В документах – копии свидетельств свидетелей, очевидцев полета президента Польши, протоколы осмотра места катастрофы, таблицы и т. д.
7 сентября, российская сторона предоставила Польше данные о квалификации диспетчеров аэродрома «Северный» в Смоленске, которые дежурили в день катастрофы самолета президента страны Леха Качиньского.