«В РЖД лейтмотивом сотрудничества с западными высокотехнологичными компаниями является локализация производства, - подчеркнул он. - Мы стремимся к локализации производства, то есть к переносу технологий к нам, потому что тогда мы уходим от многих проблем, связанных с таможенными сборами, дополнительными налогами и так далее».
Примером такой политики стал контракт с немецкой компанией «Сименс» на поставки скоростного поезда «Сапсан», который с прошлого года совершает рейсы между Москвой и Санкт-Петербургом, а в этом году начнет «летать» в Нижний Новгород.
«В том, что касается «Сапсана», то мы купили восемь поездов, - напомнил Владимир Якунин. - Дальше мы с Siemens договариваемся о поездах, которые будут возить участников и гостей Олимпиады в Сочи. Но мы договариваемся о том, что с 38-го поезда должна начаться серьезная локализация производства в России».
Срок переноса производства «Сапсанов» уже известен.
«Это будет в 2015 году, - сказал глава РЖД. - Думаю, можем начать и раньше, если все пойдет нормально. Во всяком случае, после Олимпиады мы обязательства выполним и начнем локализацию».
Еще одним примером твердого намерения РЖД активно развивать взаимодействие с Западом в области высоких технологий стало подписание на днях контракта с французской компанией Alstom.
«В Париже, в ходе визита главы нашего государства Дмитрия Анатольевича Медведева РЖД подписала соглашение с Alstom о том, что та приобретает 25% плюс одну акцию «Трансмашхолдинга». Это типичный пример сотрудничества в области высоких технологий с производством в России. Как, например, подчеркнула BBC, высоко оценившая значение этого события, это первое соглашение такого рода между российской компанией и западной компанией. Мне это слышать приятно», - напомнил Якунин, передает ИТАР-ТАСС.