«В стратегии ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация - прим.) не предусмотрена разработка новых дальнемагистральных самолетов», - сказал Мантуров. Он пояснил, что речь идет о среднесрочной перспективе (3-5 лет) и о пассажирских самолетах.
Вместе с тем в долгосрочной перспективе Россия не отказывается от разработок в дальнемагистральном сегменте авиапрома, добавил замминистра, передает РИА «Новости».
Напомним, что последние российские разработки в области самолетостроения – такие как Sukhoi Superjet 100 и МС-21 – относятся к сегменту среднемагистральных лайнеров.