В интервью, опубликованном во Frankfurter Allgemeine Zeitung, он также предупредил, что «следующий год будет очень тяжелым и не только для нас, потому что рынок сокращается», передает ПРАЙМ-ТАСС.
«Мы должны будем принять некоторые тяжелые решения, которые будут сильнее бить по одним странам, чем по другим», - указал Рейли.
В то же время он дал понять, что необходимость сокращения 9-10 тысяч персонала Opel вовсе не означает, что будут закрыты те или иные заводы этого старейшего немецкого автопроизводителя в Европе.
«Нам вообще не следует закрывать никаких центров. То, что мы действительно должны сделать, это сократить часть мощностей, а также часть структурных расходов. Речь не должна идти о закрытии целых заводов. Если у нас есть десять заводов, а мы должны сократить мощности на 20%, это не значит, что мы должны закрыть два завода», - сказал Рейли.
Глава европейского GM заверил, что «вопрос ликвидации Opel вообще не стоит на повестке дня».
При этом планируется «еще в этом году» добиться согласия на санирование Opel, который он назвал «очень хорошей маркой», а сам план реализовать в Европе «в первой половине следующего года».
По словам Рейли, «GM в Европе имеет в своих кассах «ликвидности на 2 млрд евро», тогда как план по реструктуризации Opel будет иметь бюджет в 3,3 млрд евро, в связи с чем он выразил надежду на финансовую помощь со стороны европейских правительств, в частности Берлина.