Департамент автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга планирует приступить к созданию единой базы данных автомобилей. Работа будет проводиться в рамках введения технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».
«Мы будем разрабатывать единую базу данных практически всех автомобилей. И, скорее всего, создадим некую библиотеку VIN-номеров. Об этом уже достигнута договоренность с Ростехрегулированием», − заявил «Российской газете» руководитель департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов.
В правоохранительных органах уверены, что новая база значительно повысит статистику раскрываемости угонов в стране. Как рассказал газете ВЗГЛЯД источник в структурах уголовного розыска ГУВД Москвы, базы автомобилистов уже существуют, но они пока не очень эффективны.
«В каждом регионе существует своя база данных автомобилей. Сейчас эти базы планируют объединить и превратить в единую общероссийскую, которой будут пользоваться как сотрудники ГИБДД, так и сотрудники правоохранительных органов, − рассказал источник. − Единая общероссийская база данных автомобилистов существенно увеличит показатель розыска похищенных машин».
Между тем эксперты считают, что одной базы VIN-номеров будет недостаточно. «Для раскрываемости угонов в мировой практике применяется система под названием «конфликт трех баз». В эту систему входит реестр по VIN-номерам, туда же включены базы автомобилей, поставленных на учет, и угнанных машин. Проверяя машину по такой базе, можно с легкостью выявить все несоответствия. Ведь нередко угонщики перебивают VIN-номера, меняя одну или две цифры», − рассказал газете ВЗГЛЯД главный редактор русской версии журнала Auto Motor und Sport Сергей Асланян.
По словам эксперта, в России пока неизвестно даже точное число машин, колесящих по дорогам страны.
«В докризисный период число новых автомобилей, купленных в России, ежегодно составляло 2−2,5 млн, при этом приходил вал second hand, который посчитать было нереально, по приблизительным оценкам говорили, что от 500 тыс. до 1 млн единиц. При этом общее число автомобилей, зарегистрированных в стране, не изменилось: как было 32 млн, так и осталось», − отмечает эксперт.
Создаваемая база будет действовать только как составная часть общего реестра, уверен Асланян. «Вполне вероятно, что со временем это выльется во что-нибудь здравое. Если же рассматривать базу как отдельный элемент, необходимости в ней нет. Более того, как и всякая грандиозная затея, создание этого списка потребует больших затрат», − подытожил он.