«Запуск 15-километрового водовода «Павлопольское – Старокрымское водохранилище» с опережением графика более чем на год – результат колоссальной мобилизации сил и нестандартных управленческих решений. Мы не теряли ни дня: строительно-монтажные работы развернули сразу и вели их одновременно с инженерными изысканиями. На объект оперативно стянули большое количество спецтехники и специалистов, а сам процесс строительства максимально распараллелили», – рассказал Илья Серебряков, региональный директор ООО «Технический заказчик Фонда развития территорий» в ДНР (ТЗ ФРТ).
По его словам, одним из главных вызовов стали сложные участки, где водовод необходимо было проложить под существующей инфраструктурой. Для этого использовали метод закрытого перехода, или «прокола», – трубы прокладываются под дорогой или железнодорожными путями без вскрытия самого полотна.
«Всего мы выполнили более пяти сложнейших закрытых переходов (проколов), в том числе под оживленной федеральной трассой Мариуполь – Донецк и под железнодорожными путями. Вместо того чтобы проходить эти узлы поочередно, наши бригады вышли на все участки проколов одновременно. Именно этот маневр позволил нам кардинально сократить сроки и совершить настоящий строительный прорыв», – пояснил собеседник.
При этом высокая скорость строительства не отразилась на надежности объекта. «Мы использовали самые современные трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), сертифицированные для транспортировки питьевой воды. Они оснащены специальным внутренним защитным покрытием и абсолютно не подвержены коррозии, а нормативный срок их службы составляет не менее 100 лет», – пояснил специалист.
Для дополнительной защиты от аварий из-за гидроударов на всех углах поворота трассы – от 45 до 90 градусов – инженеры предусмотрели мощные бетонные упоры. Как отметил Серебряков, это обеспечивает стабильную и долговечную работу всей гидравлической системы.
«Важно понимать, что новый 15-километровый водовод – это не просто уложенные в землю трубы, а сложнейший технологический комплекс. В единую систему интегрированы мощные насосные станции, оснащенные современными агрегатами с частотными преобразователями. Все процессы полностью цифровизированы: телеметрия и ключевые параметры в режиме реального времени выводятся на экран диспетчера. Оператор видит полную картину работы всей системы поставки воды и может оперативно реагировать на любые изменения», – рассказал спикер.
Тот же комплексный и технологичный подход применили при возведении в Мариуполе котельной «Новотрубная». Она должна заменить разрушенный объект завода имени Ильича и обеспечить теплом зимой сотни многоквартирных домов и социальных объектов города.
«Чтобы дать людям тепло как можно быстрее, мы применили метод параллельного проектирования и строительства: инженеры согласовывали отдельный раздел проекта и тут же передавали его рабочим на площадку. Благодаря этому технический пуск был осуществлен в кратчайшие сроки», – отметил директор ТЗ ФРТ.
При этом сам объект спроектирован по высшей, первой категории надежности. «Ее «сердце» – три современных котла завода «Дорогобужкотломаш» со сверхсовременными горелочными устройствами. Система полностью автоматизирована и защищена от любых форс-мажоров дублирующими узлами. Если просядет напряжение на основной линии, автоматика мгновенно переключит объект на второй ввод. Если пропадет электричество, котельная перейдет на резервное дизельное топливо, запасы которого хранятся в специальных баках», – рассказал собеседник.
Предусмотрена защита и от перебоев с водой: для этого установлены два накопительных резервуара объемом по 70 кубических метров каждый. «Отдельная гордость – это передовая система химической водоочистки с установкой обратного осмоса. Она полностью исключает попадание любых загрязняющих веществ как в оборудование самой котельной, так и в контур городского теплоснабжения, продлевая срок службы всей системы», – пояснил специалист.
При этом в ФРТ исходили из того, что подключать современный энергообъект к ветхим коммуникациям нельзя. «Поэтому параллельно с возведением котельной наша команда полностью переложила три километра изношенных магистральных тепловых сетей. Теперь тепло без потерь доходит до каждого потребителя», – отметил Серебряков.
«В День строителя я хочу от всей души поздравить команду «Технического заказчика Фонда развития территорий» и всех строителей-коммунальщиков Донецкой Народной Республики. Позади колоссальный объем сложнейшей работы, проделанной в беспрецедентных условиях. Огромное спасибо каждому за этот труд. Но впереди у нас еще более масштабные задачи. Все, что мы создаем, мы делаем ради одной цели – ради жителей республики. Мы работаем, чтобы в каждом доме каждый день без сбоев и аварий были чистая вода и стабильное тепло. Желаю коллегам крепкого здоровья, мирного неба и новых строительных успехов на благо людей. С праздником!», – подытожил Серебряков.
Напомним, новый 15-километровый водовод для переброски воды начал работу в конце 2025 года. Его строительство завершили более чем на год раньше установленного срока, что позволило значительно улучшить ситуацию с водоснабжением Мариуполя.
Новая котельная «Новотрубная» мощностью 75 МВт обеспечит зимой теплом около 250 многоквартирных домов и социальных объектов города. На ее фундаменте установлены три водогрейных котла, доставленные из Смоленской области.
Во второе воскресенье августа в России отмечают День строителя – праздник специалистов, которые создают и восстанавливают инфраструктуру страны. Для Мариуполя этот труд имеет особое значение: переживший тяжелейшие испытания город сегодня остается одной из крупнейших строительных площадок России.
Восстановление Мариуполя объединило тысячи специалистов со всей страны. Их задача – не просто вернуть городу разрушенные здания, тепло и воду, но и создать современную инфраструктуру, рассчитанную на десятилетия вперед. Поэтому наряду с восстановлением активно внедряются новые технологии, а крупные проекты нередко реализуются с опережением графика.
Сегодня Мариуполь становится примером того, как масштабное восстановление может одновременно менять облик города и качество городской среды. Восстанавливаются кварталы, модернизируются коммунальные сети, создается новая инфраструктура.
В этом году восстановление Мариуполя вышло на новый этап: акцент постепенно смещается от оперативного ремонта поврежденных элементов – крыш, окон и фасадов – к капитальному обновлению зданий, модернизации коммунальной инфраструктуры, ее цифровизации и развитию туристического потенциала города.