«Тогда были специалисты, которые этот проект закрыли раз и навсегда», – сказал Медовар, заявив об особой «геологической среде», которая в том месте якобы сформировалась плохой, передает «Царьград».
Отвечая на вопрос о причинах якобы произошедшего отказа от строительства Крымского моста в СССР, инженер посоветовал обратиться к СНИПу (Строительные нормы и правила – прим. ВЗГЛЯД). Там, по его словам, «было написано, что арочный мост в сейсмичном районе можно строить только, я подчеркиваю, на скальных породах».
«Это такой мощный массив, который не проседает. Это очень важно. А здесь пятки посадили (пятка – это свая, опора, на которую крепится полотно) в полутвердые водонасыщенные и опесчаненные глины, которые не держат. Поэтому мост будет проседать», – заключил он.
Ранее Медовар заявлял, что Крымский мост «вызывает посадку уровня Керченского пролива» и «превращает его в болото».
Напомним, 23 декабря 2019 года было открыто движение поездов по Крымскому мосту.
Газета ВЗГЛЯД рассказывала о том, какое значение имеет начало железнодорожного движения по Крымскому мосту для жителей Крыма и остальных россиян, а также о том, чем теперь займутся строители Крымского моста.