«Отчет (первой комиссии) основан на истинах. Если господин (глава минобороны Польши) Антоний Мачеревич не может с ними согласиться, то это у него проблема, а не у комиссии, не у членов комиссии и, конечно, не у меня», - заявил Миллер.
Говоря об «исчезнувших» с регистраторов секундах Миллер отметил, что первый отчет по катастрофе объяснял этот факт, передает РИА «Новости» со ссылкой на TVN24.
«В содержании отчета, а именно в приложениях к отчету подробно разъясняется, почему один из регистраторов не мог записать последние секунды - потому, что он был сконструирован таким образом, что не мог это сделать без источника питания», - сказал Миллер.
Он также не согласен с выводами о том, что двигатель и датчик считывания высоты самолета отказали еще до столкновения с землей, поскольку, по его словам, данные об отказе были бы записаны регистратором. По словам Миллера, такие заявления свидетельствуют о непрофессионализме новой комиссии.
Комментируя опровержение новой комиссией предположения о том, что в кабине пилотов находился генерал Анджей Блащик, который, вероятно, настаивал на посадке при плохих метеоусловиях, Миллер подчеркнул, что к такому выводу эксперты пришли на основе анализа полученного материала.
«Генерал Блащик, входя в кабину пилотов, не представился. Только из разговора с экипажем понятно, что это был кто-то, по отношению к кому они чувствовали себя подчиненными», - сказал он.
Новая комиссия, созванная нынешним главой минобороны Польши, опубликовала запись разговора Миллера, в котором он заявляет о необходимости однородной передачи польского и российского докладов. Эксперты пришли к выводу, что польская сторона согласовывала свои выводы с Москвой.
Миллер пояснил, что речь шла о предоставлении читателю возможности сравнить два доклада и сказать, что «польский во многих местах отличается от российского».
«Русские подготовили свой доклад в январе 2011 года и согласно с Чикагской конвенцией мы использовали право на выражение мнения обо всех записей в этом отчете. Если бы мы хотели, чтобы наш отчет был таким же, как российский, мы бы с ним вообще не спорили. Мы составили длинный список комментариев, которые, как мы считаем, противоречат российским выводам», - заявил Миллер.
Новая польская комиссия, которая расследует обстоятельства катастрофы под Смоленском, 15 сентября представила первые результаты своей работы. Так, в четверг комиссия заявила, что разрушение самолета Ту-154 началось в 900 метрах от места катастрофы в Смоленской области. Также сообщалось, что за 30 секунд до крушения Ту-154 под Смоленском у самолета вышла из строя гидравлическая система.
Министр обороны Польши Антони Мачеревич заявил, что принял решение рассекретить архивные материалы, касающиеся авиакатастрофы под Смоленском.
Также СМИ сообщали, что польские эксперты, которые после крушения президентского Ту-154М под Смоленском в 2010 году посещали Россию, не изучали обломки самолета, не общались с производителем самолета и специалистами, которые проводили его ремонт.
При этом глава государственной комиссии Польши по расследованию авиационных происшествий Мачей Ласек заявил, что авиакатастрофа лайнера Ту-154М с президентом Польши на борту под Смоленском была расследована профессионально, со временем факты сами себя защитят.