«Украина, чьи торговые связи с Россией были разорваны из-за вооруженного конфликта в восточных регионах, будет пытаться компенсировать эту потерю, став транзитным хабом для поставок из стран Персидского залива, Азии, Китая в скандинавские страны и страны Балтии», – говорится в сообщении на сайте ведомства.
Вместе с тем министр инфраструктуры Владимир Омелян в интервью агентству Bloomberg заявил, что Киев ведет переговоры с несколькими международными компаниями в рамках поиска инвесторов для модернизации черноморских портов, железной дороги и речного транспорта.
«Я хотел бы провести переговоры с China Shipping и портом Дубай до успешного завершения… Мы начали обсуждать предыдущие возможности с Hutchison Port Holdings Ltd. Существует четкое понимание того, что логистика в портах Украины не отвечает современным требованиям. Многие из портов должны быть перестроены», – приводит его слова РИА «Новости».
По словам министра, инвесторы из Азии, Европы и США находятся в контакте с ведомством и заинтересованы в использовании украинской портовой инфраструктуре, приватизации и концессиях.
Напомним также, в последнее время Киев начал активно продвигать идею использования территории страны для перевозки грузов в рамках этого проекта нового «Великого Шелкового пути». Как заявлял лидер общественного движения «Украинский выбор» Виктор Медведчук, проект Киева о доставке товаров в Китай по так называемому Транскаспийскому маршруту в обход России стал предметом насмешек не только в Европе и Азии, но и на Украине.
В апреле стало известно, что первый экспериментальный грузовой поезд, который был запущен 15 января 2016 года по так называемому Новому Шелковому пути, 17 апреля вернулся из Китая на Украину с порожними контейнерами.
До этого сообщалось, что грузовой поезд, отправленный с Украины в обход России для доставки грузов по «Шелковому пути», не выходит в обратный путь из Китая из-за отсутствия клиентов.
2 февраля стало известно, что украинский поезд, везущий товары в обход России в Китай по экспериментальному маршруту, прибыл в конечный пункт назначения. Путь занял 17 суток вместо расчетных двух недель из-за задержек на территории Казахстана.
Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о первых проблемах с реализацией Украиной проекта «Шелкового пути». 14 января Украина, Азербайджан, Казахстан и Грузия подписали протокол об установлении льготных тарифов на грузоперевозки по этому маршруту.