«Решается вопрос возврата бомбового вооружения на вертолеты – настолько они востребованы», – передает РИА «Новости» заявление замминистра в ходе выставки HeliRussia-2016.
По его словам, главной тенденцией развития вертолетной техники в ближайшие годы станет увеличение дальности поражения целей, которое позволит производить пуск оружия за пределами досягаемости средств ПВО.
Кроме того, Борисов заявил, что Минобороны России планирует получить по итогам 2016 года 87 вертолетов различных типов.
Также, для Минобороны в 2017 году будет заключен контракт на поставку новейших вертолетов Ми-38. «Этот вертолет мы очень активно смотрим… Сейчас прорабатываем контракт и, наверное, выйдем в 2017 году на заключение, будем покупать Ми-38», – сказал Борисов в ходе выставки HeliRussia-2016.
По его словам, «Вертолеты России» пока могут предложить его только в транспортной версии, но «мы ставим перед ними задачу, чтобы расширить его сферу применения».
«Возможно, будет и медицинский, это будет и вертолет специального назначения, предположим – РЭБовский (вертолет радиоэлектронной борьбы)», – отметил Борисов.
В четверг гендиректор «Вертолетов России» Александр Михеев заявил, что холдинг приступил к созданию военной версии многоцелевого Ми-38 в соответствии с техническим заданием Минобороны.
В понедельник министр промышленности, транспорта и инновационных технологий Омской области Виктор Белов сообщал, что Омское моторостроительное объединение им. Баранова в рамках программы импортозамещения к 2019 году начнет выпускать турбовинтовые двигатели ТВ7-117 для новых вертолетов Ми-38.
С 2016 года Ми-38 будет запущен в серийное производство и выведен на российский рынок. Первый фюзеляж серийного Ми-38 уже собран на Казанском вертолетном заводе. В октябре 2014 года прототип российского вертолета Ми-38 был отправлен на летные испытания.
Новый среднетяжелый вертолет Ми-38 призван заполнить нишу между средними вертолетами семейства Ми-8/17/171 и тяжелыми Ми-26. При перевозке груза в кабине его грузоподъемность составляет 6 тонн, а на внешней подвеске – 7 тонн. Вместимость пассажиров – 30 человек. Вертолет приводится в движение двумя двигателями ТВ7-117В мощностью на взлетном режиме 2,5 тыс. лошадиных сил каждый.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, Ми-38 может использоваться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, для полетов над водной поверхностью. Благодаря использованным техническим решениям вертолет Ми-38 превосходит другие вертолеты класса по грузоподъемности, пассажировместимости и большинству летно-технических характеристик.