«Такое впечатление, что Украина бомбила этот завод в Феодосии. Ладно, восстановим. Первые заказы предприятие уже получило», – написал Рогозин в Facebook*.
Вице-премьер разместил фотографии полуразрушенных цехов завода, заброшенных построек и свалок строительного мусора и металлолома.
Такое впечатление, что Украина бомбила этот завод в Феодосии. Вот что оставили после себя украинские «эффективные менеджеры
«Вот что оставили после себя украинские «эффективные менеджеры», превратив в руины испытательный центр морского подводного оружия под Феодосией», – добавил Рогозин, также сопроводив этот комментарий подтверждающими фотографиями.
Рогозин сообщил ТАСС, что на заводе «Море» в Феодосии будут размещены заказы для туристической отрасли. «У нас программа вооружений до 2020 года, после 2020 года она не будет такой обширной, толстой, – сказал он. – Именно поэтому кораблестроительные предприятия, в том числе крымские, сейчас должны видеть перед собой перспективу не только военных заказов, но и гражданских заказов. Как раз специализация завода «Море», специализация феодосийского кораблестроения состоит в том, что здесь можно разместить гражданские заказы, прежде всего, для туристической сферы».
Он пояснил, что речь идет о различных катерах на подводных крыльях из мягкого металла, о всем том, что необходимо для перевозки людей, для того, чтобы они видели всю красоту Крыма. «Сейчас мы тоже об этом договорились», – сообщил Рогозин.
Вице-премьер также добавил, что завод обеспечен и военными заказами, но не стал раскрывать, какими именно. Он сделал особый акцент на том, что для того, чтобы предприятие получило действительно крупные заказы, необходимо привести в надлежащее состояние заводскую инфраструктуру.
«Нам надо слип (наклонная береговая площадка для спуска судов со стапеля на воду) нормальный, слип пока не готов для того, чтобы большая тяжелая техника где-то под 800 тонн могла бы с этого слипа сходить в воду, – сказал Рогозин. – Сейчас пока где-то примерно половина возможностей, где-то 400 тонн».
Поэтому необходимо в течение года увеличить мощность до максимума. «Тогда будут более серьезные, тяжелые заказы, а пока это катерки какие-то, которые нас не могут устроить», – заключил он.
В целом, по его мнению, крымский ОПК требует глубочайшей модернизации, серьезного системного подхода, внимательного отношения и больших денег на первом этапе.
«Море» – судостроительный завод в Приморском (Феодосия). Основная продукция – суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке различного назначения. Работает с 1938 года, с середины 1980 годов строил десантные корабли на воздушной подушке амфибийного типа «Зубр». В конце 2015 года переведен в федеральную собственность.
В настоящее время в цехах завода «Море» находятся несколько кораблей, строительство которых велось еще со времен Советского Союза, рассказывают работники завода. В частности в цехе стоит малый десантный корабль на воздушной подушке проекта «Зубр». Судно может преодолевать препятствия, высотой в 1,5 метра, перевозить четыре танка и батальон морской пехоты. Заказ выполнялся Украиной для Греции. Однако после перехода Крыма в состав России правовой статус этого заказа не определен.
«На сегодня статус этого корабля не определен. Но если поставить задачу, то в течение недели мы сможем привести его в боевое состояние», – рассказал начальник производства завода «Море» Александр Зиневич.
Долгие годы в цехе стоит еще один малый противолодочный корабль проекта 11451 «Сокол», предназначенный для обнаружения и уничтожения подводных лодок. Его готовность 96%, однако Черноморский флот уже заявил, что необходимости в этом корабле сейчас нет. Вероятнее всего, он будет разобран и передан военным в виде комплектующих для других боевых кораблей.
Сейчас завод выполняет заказ на ремонт двух катеров Росморпорта и крымской госкомпании «Черноморнефтегаз».
Напомним, 16 марта 2014 года в Крыму прошел референдум о статусе автономии, более 96% участников которого высказались за вхождение региона в состав России. 21 марта президент России Владимир Путин подписал закон о ратификации договора о вхождении Крыма и Севастополя в состав России, а также указ об образовании Крымского федерального округа.
* Организация (организации) ликвидированы или их деятельность запрещена в РФ