«Мы заключили несколько контрактов с Китаем - на семь Ка-32А11BC и два Ми-171Е - это модернизированные машины с двигателем ВК-2500, специально приспособленные для полетов в китайской высокогорной местности. Два Ми-171 и пять Ка-32 мы поставим в 2016 году, а еще два Ка-32 - в 2017», - сказал он, не став называть сумму контрактов, сославшись на соблюдение коммерческой тайны.
По словам Щербинина, сервисный центр по обслуживанию российских многоцелевых вертолетов Ка-32 планируют открыть в Китае. «На данный момент в Китае эксплуатируется где-то 20 наших вертолетов Ка-32, сейчас мы ведем переговоры с компаниями AVIC International и другими компаниями по строительству в этой стране сервисного центра по ремонту и техобслуживанию вертолетов данной модели», - сказал он, передает РИА «Новости».
Он отметил, что в этом центре будут работать китайские специалисты, однако на начальном этапе их будет консультировать российская сторона.
Щербинин добавил ,что контракт на создание российско-китайского тяжелого вертолета (AHL) планируется заключить в 2016 году. «В этом году мы уже планируем выйти на подписание контрактного документа по созданию тяжелого вертолета. В нем российская сторона отвечает за создание части основных агрегатов: за нами закреплена трансмиссия, несущая система и ряд других комплектующих», - сказал он.
Он отметил, что вопрос о двигателе для новой машины (ранее ряд представителей ОПК заявляли, что на него установят ПД-14) до сих по остается открытым.
Вертолеты Ка-32А11ВС используются более чем в 30 странах мира. Эксперты признали этот вертолет одним из лучших противопожарных вертолетов в мире. Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) сертифицировало Ка-32A11BC в 2009 году, а авиационный регулятор Австралии - в феврале 2013 года. Вертолет также соответствует стандартам FAR29 и АП-29.