Рекордные убытки понесло российское представительство концерна Volkswagen, в минус ушли российские «дочки» Kia, BMW, Ford, Subaru, Nissan и General Motors.
«С точки зрения динамики продаж 2014 год был не самым тяжелым: продажи снизились лишь на 10% (до 2,5 млн автомобилей), а в конце года и вовсе спрос на новые машины зашкаливал из-за желания россиян, казахов и белорусов инвестировать деньги в их покупку», - пишут «Известия».
При этом на фоне общего падения в выигрыше остался по итогам прошлого года российский дистрибьютор Mercedes-Benz, который на падающем рынке извлек рекордную для себя прибыль – 5,7 млрд рублей.
Наибольшие убытки в прошлом году показал офис «Киа Моторс Рус» - 8,2 млрд руб. против практически 5 млрд руб. прибыли в 2013 году.
Продажи автомобилей Kia в 2014 году снизились всего на 1% до 195,7 тыс. шт. Родственная компания «Хенде Моторс СНГ» (Kia и Hyundai образуют концерн Hyundai Motor Company) закончила 2014 год с прибылью в 1,2 млрд руб. (минус 57% к 2013 году).
Напомним, 25 августа СМИ сообщили, что автоконцерны начали повышать цены на машины на фоне падения рубля. В частности, Ford, Suzuki, Peugeot и Citroen намерены продавать автомобили в среднем на 5% дороже.
По данным за июль продажи автомобилей в России упали на 27,5%. Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в первом полугодии сократились на 36,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 782 тыс. 94 единицы.
В мае 2015 года продажи легковых автомобилей в России резко сократились в годовом выражении – сразу на 37,7%, до 125,8 тыс. единиц. В апреле 2015 года было продано 132,456 тыс. легковых автомобилей. Продажи упали на 41,5%, или на 94 тыс. штук по сравнению с апрелем 2014 года.
Как сообщалось 1 июля, тольяттинский завод GM-Avtovaz по итогам первого полугодия снизил объемы производства на 13,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В марте руководство компании General Motors в России заявило, что в середине текущего года законсервирует завод GM Auto в Санкт-Петербурге. Также американский автопроизводитель объявил об уходе с российского рынка бренда Opel и большей части моделей Chevrolet. Кроме того, в компании заявили о прекращении контрактной сборки автомобилей на ГАЗе в Нижнем Новгороде 2015 году.