По словам Игнатьева, с 1 января 2016 года следующие в Приднестровье товары будут направляться сначала в Молдавию, где будут проходить таможенное оформление, а затем возвращаться, передает ТАСС.
«Данная ситуация ставит Приднестровье в очень сложное экономическое положение, нивелирует любые возможности Приднестровской железной дороги доставлять грузы нашим подвижным составом. Это приведет к серьезным потерям, издержкам в области логистики и финансов», - подчеркнул Игнатьев.
Как проинформировал директор «Приднестровской железной дороги» Олег Кульбиков, стоимость транспортировки грузов по территории республики в этом случае увеличится примерно в два раза, а общие потери экономических агентов превысят 4 млн долларов в год.
По данным Игнатьева, о новых правилах транспортировки грузов молдавские и украинские железнодорожники договорились на встрече 10-11 декабря в Кишиневе.
«Мы обсуждали этот вопрос с молдавской стороной еще в ноябре, где просили не применять односторонних мер. Невзирая на это, Молдова и Украина фактически нарушили договоренности», - считает Игнатьев. Он отметил, что это решение было принято за рамками переговорного процесса, без согласования с Приднестровьем.
«В 2012 году Приднестровье уже сталкивалось с попытками Кишинева установить тотальный контроль над импортом товаров, следующих в Приднестровье, однако тогда проблему удалось урегулировать», - напомнил глава МИД. Он отметил, что инцидент осложнит диалог между Кишиневом и Тирасполем, о чем приднестровская сторона намерена проинформировать участников переговорного формата «пять плюс два» (Молдавия, Приднестровье, посредники от ОБСЕ, России и Украины, наблюдатели от ЕС и США).
Ранее сообщалось, что из-за планов Молдавии и Украины изменить схему движения грузов по железной дороге Приднестровье может в 2016 году потерять порядка 4,5 млн долларов.
В декабре в Приднестровье заявили о попытках Молдавии и Украины заблокировать непризнанную республику.