Дин отметил, что к такому решению пришли страны-участницы поисковой операции после завершения в среду первой фазы подводных поисков, в ходе которой подводный аппарат Bluefin-21 обследовал более 320 квадратных миль морского дна, передает РИА «Новости» со ссылкой на CNN.
«Наше основное предположение состоит в том, что сигналы, скорее всего, исходили от корабля или же от электроники беспилотного подводного аппарата Towed Pinger Locator», - заявил он.
При этом Дин отметил, что нельзя полностью исключать вероятность того, что сигналы принадлежали черным ящикам рейса МН370, но этому нет никакого подтверждения. Дин добавил, что если бы сигналы исходили от бортовых самописцев, то члены поисковой операции нашли бы их.
Он добавил, что к похожим выводам пришли и специалисты из других стран, передает ИТАР-ТАСС.
Ранее сообщалось, что Австралия планирует привлечь к новой фазе поисков частные компании и новое оборудование, способное вести работу на большей глубине, чем Bluefin-21.
Напомним, авиалайнер, совершавший рейс из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа, включая одного пассажира из России, пропал в ночь на 8 марта, не подав никаких сигналов о неполадках на борту или других проблемах.
В поисковых операциях участвовали не менее 40 кораблей и 34 самолетов военных и спасательных служб более чем 11 стран.
24 марта малайзийские власти объявили лайнер разбившимся. Пассажиров Boeing 777 уже признали погибшими. Их родственникам руководство авиакомпании Malaysia Airlines сообщило, что никто из находившихся на борту самолета не выжил. Поиски продолжаются до сих пор.
#{bigimage=789754}