«Были выполнены четыре зачетных полета, в ходе которых проверена работоспособность всех систем лайнера, работа двигателей и оборудования», - цитирует ТАСС сообщение Радушкиной.
«Благодаря новым двигателям самолет быстро ускоряется при разбеге, имеет хорошие характеристики торможения при использовании реверса после посадки, скороподъемности. Испытания подтвердили надежность самолета», - рассказал летчик-испытатель Олег Ганович.
В течение двух недель самолет отправится на специальные летные испытания, а затем в Таганрогский авиационный научно- технический комплекс имени Бериева для создания специального авиационного комплекса на базе современной платформы.
«После завершения специальных летных испытаний экспертную оценку самолету дадут представители Государственного летного испытательного центра из Москвы», - подчеркнул заместитель гендиректора «Авиастар-СП», руководитель проекта «476» Валерий Тока рев.
Напомним, 4 октября Ил-76МД-90А совершил первый испытательный полет.
Первый серийный Ил-76МД-90А вышел из стен ульяновского авиазавода в июне нынешнего года. Самолет с бортовым номером 0103 (первые два собранных транспортника - опытный и летный экземпляры) перекатили из производства окончательной сборки на летно-испытательный комплекс, расположенный на территории аэропорта «Ульяновск – Восточный». В течение трех недель воздушное судно красили, затем проходила наземная отработка систем.
В марте 2014 года генеральный директор – генеральный конструктор ОАО «Ил» Виктор Ливанов сообщил, что авиационный комплекс им. Ильюшина планирует в этом году передать Минобороны первую, а в 2015 году – вторую пару военно-транспортных самолетов Ил-476.
Контракт на поставку 39 военно-транспортных самолетов новой модификации Ил-76МД-90А (Ил-476) на общую сумму 140 млрд рублей был подписан в октябре 2012 года. Ил-76МД-90А является глубокой модернизацией самолета Ил-76. Строится Ульяновским авиационным заводом «Авиастар- СП», входящим в состав ОАК. Самолет имеет новую конструкцию крыла, новую авионику и двигатели.