Он возглавляет делегацию этого государственного экспортного оборонного предприятия на открывшейся во вторник в Рио-де-Жанейро Международной выставке авиационных и оборонных систем (ЛААД-2011).
«К самолетам марки «Сухой» в Бразилии интерес существует давно», – отметил собеседник. Он напомнил, что около десяти лет назад «эти российские истребители фактически выиграли» бразильский тендер, который, однако, впоследствии был отменен бразильскими властями по ряду чисто внутренних причин.
#{weapon}В 2008 году тендер был открыт вновь, но на этот раз российские самолеты не попали в так называемый «короткий список». Однако, как констатировал представитель «Рособоронэкспорта», последнее слово в истории еще не прозвучало.
«Мы направили бразильской стороне ряд официальных обращений, в том числе высокого уровня, о том, что если Россия будет допущена к участию в данном тендере (или если тендер будет возобновлен по третьему кругу), то мы будем предлагать максимально широкую офсетную программу с максимальным промышленным участием бразильского производителя», – сказал Ладыгин.
«Мы предлагаем полностью осуществлять здесь ремонт этих самолетов, а также готовы предложить полный цикл лицензионного производства этой машины в Бразилии», – пояснил он.
«Я думаю, более полное предложение по промышленному участию с максимальным предоставлением технологических и производственных возможностей трудно себе представить», – подчеркнул собеседник.
По словам главы делегации «Рособоронэкспорта», «дополнительным аргументом в пользу российского предложения» служит тот факт, что «с двумя странами группы БРИКС – Индией и Китаем – уже ведется работа по лицензионному производству самолетов марки «Сухой». Группа БРИКС объединяет страны с динамично развивающимися экономиками – Бразилию, Россию, Индию, Китай и ЮАР.
«Самолет Су-35 является самолетом 4++ поколения, это суперсовременная машина, которая отвечает всем задачам сегодняшнего, а частично и завтрашнего дня, ведь в ней применяются и технологии пятого поколения», – подчеркнул Ладыгин. Такими достоинствами не обладает ни один из конкурентов, в роли которых в Бразилии выступают вошедшие «в короткий список» французский Rafale, американский F-18 Super-Hornet и шведский Gripen.
Ладыгин констатировал, что самолеты марки «Сухой» уже «совершили прорыв в страны Латинской Америки». Начиная с 2006 года «Рособоронэкспорт» поставил в Венесуэлу 24 самолета Су-30, которые «в эксплуатации показали себя с самой лучшей стороны», передает ИТАР-ТАСС.