На Всероссийской конференции транспортников Путин привел в качестве примера июльскую катастрофу теплохода «Булгария», в которой погибли 122 человека.
«Подобные трагедии напоминают, что транспорт - это средство повышенной опасности. Мы должны при всей либеральности экономического характера все-таки вот эту специфику транспорта учитывать», - подчеркнул премьер, передает ИТАР-ТАСС.
По мнению председателя правительства, «нужно работать не просто над увеличением числа проверяющих (безопасность на транспорте), надо работать над созданием эффективной системы контроля со стороны государства».
Путин добавил, что гибель «Булгарии» доказала, что «система контроля оказалась разрушенной». Он напомнил, что теплоход уходил в рейс из «частного порта, в обязанности которого не входило, чтобы проверять, в каком состоянии выходит судно».
«И каждая контролирующая организация потом говорит: а мы это не имеем права, это не имеем права. Никто ничего не имеет права сделать, а в результате вот такие трагедии получаются», - констатировал глава кабинета.
Он считает, что подобное положение вещей сложилось из- за того, что «все изначально делалось, потому что хотелось рынок либерализовать, хотелось, чтобы конкуренция возникла». «Благие намерения ведут в ад», - сожалеет Путин.
Премьер согласился, что нужно обдумать возможные изменения по проверкам безопасности на транспорте.
«Но, конечно, нужно принимать такие меры, в том числе и меры контроля со стороны государства, чтобы они все-таки не вели к излишнему монополизму в отрасли. Это не значит, что на рынке не должны работать средние и мелкие компании, но они должны быть способны обеспечить безопасность», - заявил председатель правительства.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 2 ноября Счетная палата России выявила, что система государственного контроля обеспечения безопасности судоходства в стране неэффективна.
«Действующая система государственного контроля обеспечения безопасности плавания судов неэффективна, так как значительная часть проверок соответствия судов предъявляемым требованиям осуществляется коммерческими организациями, которые, являясь судовладельцами, оценивают техническое состояние оборудования своих же судов», - сообщили в СП.
«Также имеют место факты проведения проверок инспекторами Ространснадзора без выхода на место и без осмотра судна, при этом по результатам подобных «проверок» Речным регистром выдаются свидетельства о годности к плаванию судов, не отвечающих установленным требованиям», - говорится в сообщении.