По его словам, самописец передан в распоряжение государственной комиссии, ведущей расследование трагедии, унесшей в минувшую субботу жизни 159 человек. «Последние сутки прошли в большом напряжении», - сказал Шривастав, передает «Интерфакс».
Он отметил, что «сообщения об обнаружении бортового диктофона, позволяющего понять, что творилось в кабине перед самым крушением, поступали несколько раз, однако долгое время обнаружить его не удавалось».
Как ожидается, «черный ящик», отправленный в воскресенье в Дели для расшифровки последних переговоров экипажа, позволит сделать окончательные выводы о причинах тяжелейшей авиакатастрофы в стране за последние 10 лет.
Однако уже сейчас достаточно детально известны обстоятельства трагического приземления Boeing 737 на юго-западном побережье Индии.
Сначала, по невыясненным пока причинам, в которых подозревают «человеческий фактор», самолет промахнулся мимо точки посадки на 600 метров вперед. В аэропорту Мангалора она имеет протяженность около 2,4 километра, при этом длина буферной зоны составляет всего 90 метров и не может спасти положение при серьезном промахе на этапе посадки.
Когда пилот понял, что ему не хватает длины взлетно-посадочной полосы для корректной остановки, он резко затормозил. Это привело к разрыву шин на шасси - это был тот самый хлопок, о котором рассказывал Прадип, один из выживших пассажиров.
Наконец, пилот принял решение снова взлететь, чтобы повторить заход на посадку, но из-за поврежденных шасси этого сделать не удалось. Самолет начало бросать из стороны в сторону, повело боком и, практически неуправляемый, он углубился в джунгли, скатился по склону вниз и врезался в ближайших холм.
Столкновение привело к разлому фюзеляжа, через который смогли покинуть аварийное судно немногочисленные счастливчики. Спустя считанные минуты вспыхнуло горючее и раздался взрыв, затем пламя охватило весь Boeing и лишило какой-либо возможности на спасение остававшихся там людей.