Валенса сказал, что пилоты правительственного авиаотряда Польши – профессионалы высшей квалификации, «вряд ли пилот мог самостоятельно раз за разом пытаться посадить самолет в условиях тумана».
Для того чтобы делать окончательные выводы о причинах катастрофы, «необходимо дождаться официального заключения специальной комиссии», добавил Лех Валенса.
В истории летчиков польского президентского авиаотряда уже был случай, когда пилот не выполнил указание Леха Качиньского.
В августе 2008 года командир польского правительственного Ту-154 отказался посадить лайнер в Тбилиси по соображениям безопасности и, несмотря на протесты Леха Качиньского, приземлил самолет в Азербайджане, откуда главе польского государства пришлось выехать в Грузию на автотранспорте, сообщает ИТАР-ТАСС.
Самолет Ту-154 с членами официальной польской делегации, следовавшей для участия в траурных мероприятиях в Катыньском мемориале, разбился в субботу у города Печерска Смоленской области. Жертвами авиакатастрофы стали все находившиеся на борту 96 человек, в том числе президент Польши и его супруга.
Пресс-секретарь губернатора Смоленской области Андрей Евсеенков проинформировал, что контрольный пункт советовал экипажу президентского самолета приземлиться в Минске, а участникам проехать на место мемориальных торжеств наземным транспортом.
Однако пилоты и президент решили лететь, несмотря на плохую погоду. Видимость в районе Смоленска в момент катастрофы была в пределах 200–500 метров из-за тумана, сообщил сотрудник Гидрометцентра России, отметив, что о тумане синоптики предупреждали за сутки, в утреннем прогнозе за субботу эта информация также была.