По его словам, «столичные власти имеют представление о том, что делать с «Москвичом» - здесь мы вновь будем развивать производство автомобилей». Как сообщает ИТАР-ТАСС, Лужков также добавил, что «у АЗЛК есть база, есть цеха, которые будут использованы».
Завод «Москвич», ранее Московский автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала (КИМ), был основан в 1930 году как филиал Горьковского автозавода. В том же году с его конвейера сошли первые полуторатонные автомобили ГАЗ-А. Серийное производство автомобилей началось в 1947 году.
В 1969 году завод переименован в Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК). К концу 80-х годов с его конвейера сошел 4-миллионный автомобиль. Именно в этот период завод под гарантии советского правительства получил крупный кредит на строительство моторного завода. В это же время предприятие было преобразовано в акционерное общество «Москвич». Но в итоге завод по производству двигателей так и не был построен, а завезенное оборудование стоимостью в сотни миллионов долларов постепенно пришло в негодность.
В начале 90-х годов предприятие было преобразовано в акционерное общество. В последние годы и без того низкие объемы производства завода постоянно падали - в 2001 году было выпущено всего 810 автомобилей. Полностью увязший в долгах, часть из которых еще осталась с советских времен, в 2003 году «Москвич» вообще прекратил производство автомобилей.
В настоящее время на базе завода с использованием части его мощностей работает совместное российско-французское предприятие «Автофрамос», занимающееся сборкой автомобилей Renault Logan.