Ford может продать производство автомобилей Volvo. Об этом со ссылкой на источник в компании сообщили Sunday Times и Wall Street Journal.
В прошлом году корпорация Ford зафиксировала убытки в размере 12,7 млрд долларов, или по 7 долларов на каждую акцию
Концерн купил шведского автопроизводителя 8 лет назад и сейчас может выручить за него 8 млрд долларов. По данным Sunday Times, решение о сделке было принято еще две недели назад. Но точная дата и банк, который будет ее сопровождать, пока не определены.
После публикаций компания Ford выпустила сообщение, в котором отрицает ведение переговоров о продаже Volvo, но при этом не исключает такой возможности в целом.
В понедельник утром по московскому времени пресс-секретарь Ford Том Хойт сделал официальное заявление. «Насколько я знаю, мы не ведем переговоры с кем-либо о будущем Volvo», – объявил он.
До этого господин Хойт отказывался комментировать возможность продажи Volvo.
Сейчас Volvo – одно из успешных производств концерна Ford. На заводе работает порядка 27 тыс. человек, объем производства – 500 тыс. машин в год.
Участники рынка считают, что продажа подразделения выглядела бы логично – Ford постепенно избавляется от всех люксовых марок.
Volvo входит в группу компаний Premier Automotive Group. Кроме шведского концерна в ней числятся премиальные бренды Aston Martin, Jaguar и Land Rover. В целом группа компаний признана убыточной, но Volvo – самое успешное подразделение.
В первом квартале 2007 года Ford объявил об убытке в размере 282 млн долларов. А Premier Automotive Group заявила о рекордных доходах в 402 млн долларов за квартал, чему группа стала обязана в основном Volvo. В прошлом году корпорация Ford зафиксировала убытки в размере 12,7 млрд долларов, или по 7 долларов на каждую акцию.
Постепенно Ford избавлялся от каждой из люксовых марок, признав их производство нерентабельным.
В марте текущего года был продан бренд Aston Martin за 848 млн долларов. На продажу выставлены также Jaguar и Land Rover. Но о продаже Volvo ранее не говорили.
Стоимость бренда составляет около 8 млрд долларов. Ford приобрел компанию у шведского концерна Volvo AB в 1999 году за 6,45 млрд долларов.
Среди возможных покупателей – французская Renault, германская BMW, а также китайские и южнокорейские автопроизводители.
Ford продолжает бороться за сохранение бизнеса, но пока компания проигрывает азиатским брендам, вытесняющим его с американского автомобильного рынка. В декабре компания завершила формирование пакета инвестиций в размере 23,4 млрд долларов, которые предполагается направить на реконструкцию и покрыть убытки. Для этого Ford заложил свои заводы в США и ряд других активов.
Эксперты отмечают, что продажа Volvo сейчас была бы очень кстати для Ford. «Из этого можно извлечь деньги, а это сейчас очень важно», – говорит председатель Center for Automotive Research Дэвид Коул, подчеркнув, что сейчас основная проблема Ford в нехватке средств.
На американском рынке трудности не только у Ford. В конкуренции с азиатскими производителями постепенно сдают позиции GM и DaimlerChrysler. Так, Toyota заявила, что в ближайшее время обгонит General Motors и станет крупнейшим производителем автомобилей в мире
Пытаясь спасти бизнес и снизить убытки, DaimlerChrysler уже продал Chrysler.