Эксперты, принимающие участие в поисках самолета малайзийской авиакомпании Air Asia, считают, что экипаж сумел плавно посадить самолет на воду и даже открыть двери для эвакуации пассажиров, но из-за шторма лайнер слишком быстро пошел ко дну, передает НТВ.
На данном этапе я пришел к выводу, что самолет не взорвался в воздухе
При этом некоторые из найденных в пятницу в воде погибших были пристегнуты к креслам, сообщили представители военно-морских сил Индонезии.
У версии про гибель от шторма находится сейчас немало сторонников. «Если бы самолет сильно ударился о воду, сушу или врезался в гору, то от удара непременно бы заработал передатчик ELT, который бы передал сигнал о катастрофе. В данном случае это устройство не сработало, и я думаю, что это связано с тем, что при посадке не произошло сильного удара», – заявил авиационный эксперт Дуди Субийо, передают «Вести».
Бывший командующий ВВС Индонезии Чаппи Хаким придерживается похожей точки зрения. «На данном этапе я пришел к выводу, что самолет не взорвался в воздухе. Кроме того, он явно не мог сильно удариться о поверхность. В противном случае тела жертв сохранились бы куда хуже», – сказал он представителям СМИ.
Эту версию может подтверждать и тот факт, что ранее нашли одну из дверей самолета. По словам экс-министра транспорта Индонезии Джусмана Джамала, «это означает, что изначально эту дверь кто-то открыл».
Таким образом, специалисты не исключают, что после посадки на воду по крайней мере части пассажиров удалось выбраться из самолета. Однако из-за непогоды они все равно умерли.
Сейчас участники поисково-спасательной операции у берегов Индонезии готовятся к подводной части работ. В частности, они должны определить точное местонахождение фюзеляжа, а также найти бортовые самописцы – лишь черные ящики могут до конца прояснить картину случившегося. Но искать обломки под водой спасателям мешают четырехметровые волны.
Как сообщает BBC, в Яванском море на борту корабля ВМС Индонезии находится группа ныряльщиков, готовых тотчас приступить к работе, как только море немного успокоится, и будут получены более точные данные о том, где искать оставшиеся части самолета.
Отмечается, что лайнер, судя по всему, лежит на дне на относительно небольшой глубине, и это может облегчить его поиск.
Также в пятницу стало известно, что спасатели нашли 22 тела пассажиров этого рейса. Но, по последним данным, которые приводит Associated Press, спасатели нашли еще восемь тел, и на данный момент речь идет об обнаружении уже 30 погибших. Процесс опознания родственниками проходит в центре судебно-медицинской экспертизы в индонезийском городе Сурабая.
Кроме того, стало известно об обнаружении хвостовой части самолета.
#{image=858687}«Нам удалось обнаружить хвостовую часть, используя гидролокатор бокового обзора», – сообщил капитан одного из кораблей ВМС Индонезии, принимавших участие в поисковой операции, Йаян Софьян, передает РИА «Новости» со ссылкой на dpa.
Представитель МЧС России Александр Дробышевский в свою очередь рассказал, что сводный отряд российских спасателей со специальным оборудованием прибыл в Индонезию для оказания помощи в поиске обломков самолета.
«Два самолета МЧС Ил-76 и Бе-200 приземлились в аэропорту Джакарты. Они доставили более 70 спасателей государственного центрального аэромобильного спасательного отряда «Центроспас» и центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер», – сказал он, передает РИА «Новости».
Во вторник сообщалось, что масштабная трехдневная поисковая операция в Индонезии наконец дала результаты. Примерно в 10 километрах от того места, где Airbus A320 исчез с экранов радаров, нашли его обломки. В управлении гражданской авиации Индонезии подтвердили, что обнаруженные в воде фрагменты действительно являются обломками пропавшего самолета. Из воды также начали поднимать тела погибших.
Напомним, связь с самолетом малайзийской авиакомпании Air Asia была потеряна 28 декабря прошлого года. На борту находились 155 пассажиров и семь членов экипажа. Среди пассажиров было 16 детей и один младенец. Среди находившихся на борту – 156 индонезийцев, трое граждан Южной Кореи, один гражданин Малайзии, один – Сингапура и один гражданин Франции.
В СМИ высказывались предположения, что самолет столкнулся с турбулентностью, попытался изменить курс и рухнул в море.
Масштабную операцию по поискам лайнера координирует Индонезия как страна, в чьих водах упал самолет. Компания Air Asia, которой принадлежал лайнер, имеет штаб-квартиру в Малайзии, но 49% акций этого авиаперевозчика владеет Индонезия.
Индонезия приняла в качестве гуманитарной помощи содействие в поисково-спасательной операции со стороны Австралии, Малайзии и Сингапура, а вот теперь и России.
Добавим, что это уже третья крупная авиакатастрофа малайзийского самолета за год. Сначала Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс из столицы Малайзии – города Куала-Лумпур – в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа, включая одного пассажира из России, пропал в ночь на 8 марта. 24 марта малайзийские власти объявили лайнер разбившимся. Пассажиров Boeing 777 признали погибшими.
17 июля над территорией Донецкой области Украины произошло крушение самолета Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», который летел из Амстердама в Куала-Лумпур. На борту лайнера находились 298 человек. Выживших в авиакатастрофе не было.