По его словам, SAS была вынуждена увеличить время полета пассажирских рейсов из Европы в Азию от 2,5 до 3,5 часа, что оказало «огромное влияние на авиакомпанию», в том числе из-за высоких цен на топливо и очень низкого курса шведской кроны, передает ТАСС.
Ван дер Верфф подчеркнул, что до начала боевых действий на Украине и запрета ЕС пересекать воздушное пространство России присутствие SAS в Азии было примерно в 3-3,5 раза больше, что говорит о масштабах финансовых потерь, которые понесла компания в последнее время.
Как сообщалось ранее, американские авиакомпании потребовали запретить конкурентам из Индии и Китая полеты над Россией.