«Буквально месяц назад мы от «Роскосмоса» получили предварительный заказ на проведение НИР (научно-исследовательской работы) по проработке вопроса возможности применения парашютных систем и выдачи соответствующего ТЗ, которые будут возвращать ступени. Сейчас мы начнем НИР, уже в этом году», – передает РИА «Новости» слова Насенкова.
При этом он уточнил, что сроки выполнения этой работы пока не определены.
Известно, что частично многоразовой будет двухступенчатая ракета среднего класса «Амур-СПГ», которая сейчас разрабатывается в России. Первая ступень «Амура-СПГ», оснащенная двигателями РД-0169, которые работают на кислороде и сжиженном природном газе (метане), сможет возвращаться до 10 раз. Первый пуск ракеты с космодрома Восточный планируется в 2026 году.
По словам Насенкова, испытания парашютной системы для российского пилотируемого космического корабля нового поколения «Орел» завершатся в 2023 году.
«Мы идем в графике. В 2023 году мы планируем завершить комплексные испытания, и в 2024 году должны начаться сбросы капсулы из космоса, первые два без людей», – сказал Насенков.
Он уточнил, что сейчас идут натурные испытания системы. Парашюты используются для приземления спускаемой капсулы корабля массой 9535 килограммов. Система состоит из трех парашютов, площадь купола каждого из которых достигает 1200 квадратных метров. Чтобы такой большой парашют «не утащил» капсулу под действием ветра, после приземления предусмотрена автоотцепка куполов парашютной системы.
Кроме того, Насенков рассказал, что парашют «Кадет-100Д», который придет на смену основному парашюту российских военных Д-10, будет поставлен на снабжение Вооруженных сил в 2023 году.
«Кадет-100Д» – это уже парашют на смену Д-10, это основной парашют в Вооруженных силах Российской Федерации. «Кадет-100Д» рассчитываем поставить на снабжение в 2023 году», – сказал Насенков.
Он сообщил, что масса десантника вместе с грузом при полете на «Кадете-100Д» может достигать 160 килограммов. Вертикальная скорость падения не выше 5 метров в секунду. Кроме того, несмотря на то, что парашют круглый, он очень маневренный – может уходить назад с горизонтальной скоростью 3,5 метра в секунду, чтобы избежать столкновений при групповом десантировании. Полностью оборот вокруг своей оси на «Кадете-100Д» можно сделать за 12 секунд.
Подвесная система нового парашюта позволяет десантнику взять с собой до 50 килограммов грузов в специальных грузовых контейнерах.
Еще одна разработка холдинга – запасной парашют З-7. Его разработчики также планируют поставить на снабжение в 2023 году. З-7 придет на смену использующемуся уже несколько десятилетий З-5. Основным отличием станет то, что скорость падения (вертикальная скорость снижения) парашютиста не превышает заданные шесть метров в секунду. Полетная масса десантника увеличена со 140 килограммов у предшественника до 160 кг.
Насенков подчеркнул, что модернизация «Кадета-100Д» позволит использовать его и для десантирования с экипировкой нового поколения «Сотник», разрабатываемой Ростехом и рядом других предприятий. Также, по сообщениям разработчиков, часть комплектов экипировки может получить экзоскелет. Для этого, в случае необходимости, грузоподъемность парашюта поднимут на 30 килограммов, а грузовые контейнеры модернизируют.
«У любого человека есть определенные границы. Он не может тащить на себе несколько сотен килограммов. Поэтому система ограничивается человеческими возможностями. Наверное, мы будем дотягивать парашютную систему под 190 килограммов, как сегодня нам дает задание ВДВ», – добавил он.
Ранее главный конструктор НИИ парашютостроения (входит в «Ростех») Владимир Качалов заявил, что парашютная система нового российского пилотируемого корабля «Орел» (ранее назывался «Федерация»), будет надежнее, чем применяющаяся на корабле «Союз».
Напомним, в январе 2020 года в «Технодинамике» сообщили, что работы по созданию парашютной системы для нового космического корабля «Орел» будут завершены в 2023 году.