«Начать серийное производство новых силовых установок планируется в 2025 году», – передает РИА «Новости» сообщение Ростеха.
Отмечается, что техзадание на создание двигателя ТВ7-117СТ-02 для нового самолета получило санкт-петербургское «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха). ТВРС-44 разрабатывается Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) на базе чешского L-610. Сейчас идут предконтрактные работы.
Модификация двигателя будет создана на основе проходящего сертитикацию ТВ7-117СТ-01 для пассажирского Ил-114-300. Новая силовая установка будет иметь мощность на взлетном режиме 2,4 тысячи лошадиных сил и сниженный расход топлива. Кроме того, за счет замкнутой масляной системы и нового самолетного генератора с более высокой частотой вращения будет снижен его вес. Также новый двигатель оснастят электрическим стартер-генератором вместо воздушного.
ТВРС-44 – турбовинтовой региональный пассажирский самолет в классе 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших самолетов государственной авиации и региональных авиакомпаний как советской (Ан-24, Як-40, Ан-26Б-100), так и западной (Dash 8-200, Dash 8Q-300) разработки. Создается Уральским заводом гражданской авиации.
Ранее газета ВЗГЛЯД рассказывала, как в России готовят замену второму по популярности самолету.