Как сообщает в среду инфоцентр «Крымский мост», плавучая система была создана севастопольскими кораблестроителями специально для морской операции в Керченском проливе.
Как говорится в сообщении инфоцентра, плавопора на буксире, в сопровождении судов обеспечения покинула причальную стенку «Севморзавода» в воскресенье.
«Караван, двигаясь оптимальным маршрутом, дошел до якорной стоянки в акватории Черного моря
в 5 км от острова Тузла вечером 1 августа. Ранним утром 2 августа плавопора ошвартована на глубоководной набережной керченского судостроительного завода «Залив», - передает ТАСС сообщение информационного центра.
Сообщается, что
пласистема - это две идентичные плавучие опоры, в основе которых - понтоны, объединенные по типу катамарана
и снабженные специализированным палубным оборудованием. Длина плавопоры - свыше 60 м, ширина - 35 м, высота - около 12 м.
«Эта система позволяет менять осадку плавопоры на 3 м и обеспечит снятие пролетных строений с берегового стапеля. Контроль управления балластной системой полностью автоматизирован, все данные об уровне заполнения балластных отсеков снимаются специальными датчиками и передаются по беспроводной связи на центральную информационную панель», - говорится в сообщении инфоцентра.
Напомним, в середине июля в обновленной 3D-визуализации Крымского моста можно было увидеть уникальную подсветку сооружения в цвета российского триколора. Крымский мост будет освещен по всей трассе, что необходимо для безопасного движения в темное время суток.
В конце июня стройка Крымского моста вышла на пиковую мощность. Мостостроители заявили о завершении сборки судоходной арки железнодорожной части моста.
Также сообщалось, что строители на керченском берегу полностью собрали автодорожную арку Крымского моста, ее свод замкнут на высоте 45 метров от основания конструкции.